特斯拉首席執行官馬斯克在達沃斯世界經濟論壇上宣布，公司計劃于2026年底前在美國構建覆蓋廣泛的無人駕駛機器人出租車運營網絡。他透露，這項服務已在部分城市試運行，預計今年年底前將在美國市場實現高度普及。不過，特斯拉目前尚未取得在公共道路開展完全無人駕駛測試的官方許可。

回顧特斯拉機器人出租車的發展歷程，2025年6月，該服務在得克薩斯州奧斯汀市啟動商業運營，但初期仍需配備安全員監督。隨后，舊金山推出由人類駕駛員參與的共享乘車服務作為過渡方案。馬斯克曾多次調整無人駕駛商業化時間表——2019年他向投資者承諾2020年實現無人駕駛車輛落地，但后續計劃均出現延期。

當前市場競爭格局正發生顯著變化。谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo占據主導地位，其商業服務已覆蓋美國五個城市，近期還將業務擴展至邁阿密。亞馬遜投資的Zoox公司也于2025年正式入局，通過部署無方向盤的定制車輛參與競爭。這些動態為特斯拉的擴張計劃增添了不確定性。

在論壇發言中，馬斯克還披露了其他業務進展。特斯拉人形機器人Optimus預計將于2027年底前啟動公開銷售，該產品已通過內部測試驗證基礎功能。關于人工智能發展，他預測2026至2027年間可能出現超越人類認知能力的AI系統，并強調這一技術突破將重塑多個行業生態。

特斯拉的無人駕駛戰略面臨多重挑戰，除監管審批外，還需應對公眾對技術安全性的信任問題。盡管馬斯克多次強調自動駕駛系統的可靠性，但行業數據顯示，完全無人駕駛技術仍需突破復雜路況處理等關鍵瓶頸。市場觀察人士指出，特斯拉能否在預定時間表內實現目標，將取決于技術迭代速度與監管環境的協同進展。