近日，小米汽車官方宣布，其新一代SU7在中汽股份汽車試驗(yàn)場(chǎng)成功完成了一場(chǎng)高強(qiáng)度的24小時(shí)極限耐力挑戰(zhàn)。此次挑戰(zhàn)在勒芒賽制下進(jìn)行，車輛在24小時(shí)內(nèi)累計(jì)行駛里程達(dá)到4264公里，展現(xiàn)了出色的綜合性能。

勒芒24小時(shí)耐力賽是全球汽車界對(duì)車輛綜合性能與團(tuán)隊(duì)協(xié)作的終極考驗(yàn)之一。與傳統(tǒng)的競(jìng)速賽不同，勒芒賽事的核心在于“耐久性”。在24小時(shí)內(nèi)，三名車手輪流駕駛同一臺(tái)賽車，所有補(bǔ)能、輪胎更換及維修時(shí)間均計(jì)入賽程，最終以行駛里程最多者獲勝。這不僅考驗(yàn)賽車的性能極限，還對(duì)車隊(duì)策略、車手體能及心理素質(zhì)提出極高要求。

小米SU7的此次挑戰(zhàn)在中汽股份全長(zhǎng)7.85公里的高速環(huán)道上進(jìn)行，該環(huán)道技術(shù)指標(biāo)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。在行車車速240km/h的連續(xù)極端工況下，小米SU7以“馬拉松的里程、短跑的速度”持續(xù)飛馳，順利完成了挑戰(zhàn)。這一成績(jī)不僅彰顯了小米汽車的技術(shù)實(shí)力，也為其在新能源汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力增添了重要砝碼。

中汽股份汽車試驗(yàn)場(chǎng)位于鹽城大豐區(qū)，規(guī)模宏大，一期綜合汽車試驗(yàn)場(chǎng)與二期智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗(yàn)場(chǎng)占地面積約9500畝，全球罕見。試驗(yàn)場(chǎng)的高速環(huán)道是其核心設(shè)施之一，長(zhǎng)度達(dá)7.85公里，是目前亞洲第三方汽車試驗(yàn)場(chǎng)中最長(zhǎng)的。環(huán)道半徑650米，面層瀝青采用一次性攤鋪施工工藝，平整度極高，為車輛以超300公里/小時(shí)的車速穩(wěn)定行駛提供了保障。

中汽股份試驗(yàn)管理部部長(zhǎng)劉東儉介紹，高速環(huán)道是衡量汽車試驗(yàn)場(chǎng)綜合水準(zhǔn)的關(guān)鍵指標(biāo)。中汽股份的高速環(huán)道不僅長(zhǎng)度領(lǐng)先，其設(shè)計(jì)也充分考慮了車輛高速行駛的需求，為我國(guó)新能源汽車不斷挑戰(zhàn)極限提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

除了高速環(huán)道，中汽股份汽車試驗(yàn)場(chǎng)還配備了動(dòng)態(tài)廣場(chǎng)、坡道測(cè)試區(qū)、涉水測(cè)試區(qū)等多種特殊測(cè)試區(qū)域，能夠全方位滿足從乘用車到商用車、從傳統(tǒng)燃油車到新能源汽車的測(cè)試需求。無論是車輛的加速性能、制動(dòng)性能，還是操控穩(wěn)定性、耐久性，都能在這里得到全面且精準(zhǔn)的檢驗(yàn)。

中汽股份汽車試驗(yàn)場(chǎng)堪稱全球最為繁忙的試驗(yàn)場(chǎng)之一。這里每年承接的汽車試驗(yàn)臺(tái)次多達(dá)一萬輛，每日同時(shí)在場(chǎng)進(jìn)行試驗(yàn)的車次達(dá)百余輛，每年的試驗(yàn)總里程高達(dá)2500萬公里。這些數(shù)據(jù)在全球同行業(yè)中名列前茅，充分體現(xiàn)了其在汽車測(cè)試領(lǐng)域的重要地位。

在數(shù)據(jù)采集方面，中汽股份汽車試驗(yàn)場(chǎng)運(yùn)用了先進(jìn)的智能化系統(tǒng)。借助高精度傳感器與高速數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)，試驗(yàn)場(chǎng)能夠?qū)崟r(shí)采集車輛的運(yùn)行數(shù)據(jù)，并開展精準(zhǔn)分析。這些數(shù)據(jù)不僅助力車企優(yōu)化車輛設(shè)計(jì)，還為自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)提供了極為寶貴的數(shù)據(jù)支撐。

2020年，中汽股份啟動(dòng)二期項(xiàng)目建設(shè)，重點(diǎn)聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗(yàn)，成為國(guó)內(nèi)首家滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)全部測(cè)試需求的試驗(yàn)場(chǎng)。這里不僅能夠模擬城市街區(qū)、鄉(xiāng)村場(chǎng)景以及氣象場(chǎng)景，還擁有全球首個(gè)、也是目前唯一在封閉汽車試驗(yàn)場(chǎng)內(nèi)打造的真實(shí)隧道場(chǎng)景，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)提供了更加貼近實(shí)際的測(cè)試環(huán)境。