小米汽車科技有限公司在汽車安全技術(shù)領(lǐng)域取得新突破，其申請的“前機艙加強結(jié)構(gòu)、前機艙和車輛”實用新型專利正式獲得授權(quán)。該專利聚焦于前機艙的加強結(jié)構(gòu)設(shè)計，在保障碰撞安全性的同時，實現(xiàn)了車輛輕量化與成本優(yōu)化的雙重目標(biāo)。

根據(jù)專利文件披露，這項創(chuàng)新設(shè)計主要由沿車輛前后方向延伸的外板與內(nèi)板構(gòu)成，二者通過連接形成空腔結(jié)構(gòu)。其核心亮點在于設(shè)置了專門的吸能區(qū)域，當(dāng)車輛前部遭遇碰撞時，該區(qū)域會按照預(yù)設(shè)方式發(fā)生變形，從而高效吸收并耗散碰撞產(chǎn)生的能量。這種設(shè)計顯著減少了傳遞至乘員艙的沖擊力，為車內(nèi)人員提供了更可靠的保護(hù)。

技術(shù)團隊透露，吸能區(qū)的存在使得加強結(jié)構(gòu)主體部分得以采用更輕質(zhì)、薄型的材料。這一改變不僅降低了整車重量，對提升電動汽車的能效與續(xù)航表現(xiàn)具有積極意義，同時還通過材料優(yōu)化有效控制了制造成本。這種兼顧安全與經(jīng)濟性的設(shè)計思路，體現(xiàn)了小米汽車在工程研發(fā)中的精細(xì)化考量。

此次專利授權(quán)標(biāo)志著小米汽車在整車安全技術(shù)體系構(gòu)建中邁出重要一步。此前，該公司已在車身關(guān)鍵部位展開系統(tǒng)性專利布局。今年早些時候公布的“B柱加強結(jié)構(gòu)及白車身”專利顯示，通過在內(nèi)板與外板形成的容置腔內(nèi)增設(shè)特殊加強件，該方案同時提升了車輛在側(cè)面碰撞與翻滾等極端工況下的結(jié)構(gòu)強度。這些技術(shù)積累共同構(gòu)成了小米汽車的安全技術(shù)矩陣。