廣汽本田全新飛度以6.68萬元的起售價重新殺入市場，瞬間點燃了消費者的熱情。這款曾因銷量低迷跌至個位數的車型，通過全國限量3000臺的策略實現“逆襲”——上市首周訂單量突破5000份，遠超配額。盡管部分經銷商對白色車漆加價2000元、附加分期費用，最終落地價逼近8萬元，但消費者仍爭相下單，甚至出現“一車難求”的景象。在電動車占據主導地位的當下，這款燃油小車的回歸引發了行業關注：究竟是誰在為這場“瘋搶”買單？
訂單數據揭示了三類核心消費群體。首當其沖的是二三線城市的年輕首購族，他們占訂單總量的45%。這類消費者預算普遍在8萬元以內，卻對實用性有著極高要求。河南洛陽的95后張明便是典型代表：“工作兩年攢的錢有限，對比過海鷗和繽果，但老家縣城充電樁太少，跑高速還擔心續航。飛度不僅價格低，終身質保也讓我養車更省心，魔術座椅能裝下我所有攝影器材。”對于他們而言，燃油車的即時補能優勢和低使用門檻遠勝于電動車的性價比誘惑。
另一股重要力量來自本田“鐵粉”，占比達30%。他們中不乏多次購買飛度的忠實用戶，對品牌可靠性有著深度信任。來自杭州的李姐剛置換完2015款飛度：“十年開了20萬公里，除了常規保養沒大修過，地球夢發動機既省油又有勁。”她坦言，盡管電動車是趨勢，但自己更習慣燃油車的駕駛節奏，“加油5分鐘就能走，不用在服務區等半小時充電”。這種對傳統燃油車的情感依賴，成為他們選擇飛度的關鍵因素。
剩余25%的訂單則來自特定剛需群體。他們或因工作需要頻繁長途駕駛，或居住在充電設施匱乏的地區，燃油車的穩定性成為首要考量。某汽車分析師指出，飛度的逆襲并非偶然：“在10萬元以下市場，電動車尚未完全解決續航焦慮和充電便利性問題，而飛度通過降價、質保升級和限量策略，精準切中了這部分消費者的痛點。”這場“瘋搶”背后，既是燃油車在特定場景下的生命力體現，也是消費者對實用主義的一次回歸。
