寶馬全新純電iX3正面臨甜蜜的產(chǎn)能壓力。盡管新車計(jì)劃于3月正式交付，但自去年秋季發(fā)布以來，這款基于Neue Klasse平臺(tái)打造的SUV已斬獲大量訂單，現(xiàn)有產(chǎn)能已被預(yù)訂至2026年底。據(jù)歐洲市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，iX3貢獻(xiàn)了寶馬在該地區(qū)純電動(dòng)車訂單總量的近三分之一，而消費(fèi)者尚未實(shí)際體驗(yàn)到這款車型。

為應(yīng)對(duì)交付周期可能延長(zhǎng)至2025年冬季的風(fēng)險(xiǎn)，寶馬宣布將提前啟動(dòng)匈牙利德布勒森工廠的第二班次生產(chǎn)。作為寶馬首個(gè)專為電動(dòng)車設(shè)計(jì)的生產(chǎn)基地，該工廠規(guī)劃年產(chǎn)能達(dá)15萬輛，目前正處于產(chǎn)能爬坡階段。市場(chǎng)需求的激增迫使這座新工廠加速提升生產(chǎn)效率，以滿足消費(fèi)者對(duì)Neue Klasse平臺(tái)首款車型的期待。

iX3的推出標(biāo)志著寶馬設(shè)計(jì)語言的重大轉(zhuǎn)變。這款SUV不僅承載著新平臺(tái)的技術(shù)突破，更采用了更前衛(wèi)的造型理念，其設(shè)計(jì)風(fēng)格將延續(xù)至今年晚些時(shí)候發(fā)布的新世代3系車型。技術(shù)升級(jí)方面，寶馬計(jì)劃從春季開始為iX3提供22kW交流充電選項(xiàng)，顯著縮短家庭及辦公場(chǎng)景的充電時(shí)間，同時(shí)新增V2L外放電功能，最高支持3.7kW功率輸出，為戶外用電場(chǎng)景提供便利。

德系豪華品牌在電動(dòng)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。奔馳集團(tuán)近期披露，其純電GLC車型同樣面臨供不應(yīng)求的局面。這款續(xù)航超過640公里、支持30分鐘內(nèi)快速補(bǔ)能的SUV，訂單排期已延續(xù)至2026年下半年。為提升交付能力，奔馳不來梅工廠已實(shí)行三班制生產(chǎn)，并增設(shè)周六班次以滿足市場(chǎng)需求。

兩大德國車企的電動(dòng)車型均出現(xiàn)訂單遠(yuǎn)超產(chǎn)能的現(xiàn)象，反映出高端電動(dòng)市場(chǎng)正經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變。寶馬iX3與奔馳純電GLC的競(jìng)爭(zhēng)，不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品性能層面，更延伸至生產(chǎn)體系與供應(yīng)鏈管理的深度較量。隨著傳統(tǒng)豪華品牌加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，2026年或?qū)⒊蔀闄z驗(yàn)其戰(zhàn)略成效的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。