在汽車智能化浪潮的推動下，車載SerDes芯片市場正迎來爆發式增長。作為高速數據傳輸的核心組件，這類芯片已成為智能汽車實現攝像頭、雷達、顯示屏等設備互聯的關鍵樞紐。據QR Research預測，全球汽車SerDes芯片市場規模將從2023年的4.47億美元躍升至2030年的16.77億美元，年復合增長率達20.28%。這一賽道上，一家天津企業正憑借技術突破與資本加持嶄露頭角。
瑞發科半導體（天津）股份有限公司近日在天津證監局完成上市輔導備案，擬通過A股IPO登陸資本市場，輔導機構為華泰聯合證券。這家成立于2009年的企業，深耕高速互聯與控制芯片領域十余年，目前已形成覆蓋2Gbps至12.8Gbps傳輸速率的車載SerDes芯片產品線，累計量產20余款符合行業標準的產品，可支持1500萬像素攝像頭、4K顯示屏等高端部件的數據傳輸需求。
技術壁壘是瑞發科的核心競爭力。公司宣稱其是全球僅有的三家具備12.8Gbps車載SerDes芯片量產能力的企業之一，也是國內唯一實現該技術商業化落地的廠商。通過全流程自主芯片設計能力，瑞發科擺脫了對第三方IP的依賴，實現了100%正向研發。截至2023年11月，其芯片出貨量已突破1700萬顆，全年預計將達2000萬顆，產品已進入多家主流車企供應鏈。
資本市場的青睞為瑞發科注入強勁動力。2021年，華為旗下哈勃投資以11.62%的持股比例成為公司第三大股東，依托華為在智能駕駛領域的生態布局，瑞發科產品有望加速在相關車型中落地。長安汽車旗下產業基金、國開科創等國有資本，以及君聯資本、賽富投資等風投機構也相繼入股，形成"技術+產業+資本"的協同發展格局。
當前，全球車載SerDes市場仍由海外巨頭主導，但國產化替代進程正在加速。納芯微、慷智集成、豪威科技等國內企業紛紛加大研發投入，銳泰微、仁芯科技等新興勢力也通過融資擴充產能。其中，銳泰微去年11月完成近億元B3輪融資，仁芯科技年度累計融資近3億元，景略半導體則獲得國投招商數億元戰略投資。面對激烈競爭，瑞發科的技術先發優勢與股東生態支持成為其突圍關鍵。
中國汽車芯片產業創新戰略聯盟秘書長原誠寅指出，SerDes芯片作為智能駕駛領域的核心組件，雖然單顆價值有限，但市場需求量龐大。瑞發科較早布局該領域且已進入IPO階段，疊加華為的產業資源賦能，其發展前景值得期待。隨著智能汽車滲透率持續提升，這家天津企業能否在國產化浪潮中占據一席之地，市場正拭目以待。
