高盛發表報告，認為國際運價仍有進一步上行空間，因受影子船隊、受制裁船隊相繼退出市場或利用率偏低影響，將使有效運力低于市場預期。該行預期中遠海能將成為此輪運價上行的受益者，并假設委內瑞拉的石油運輸將由影子船隊轉向主流船隊。該行將中遠海能2026及2027年的凈利潤預測分別上調11%與12%，以反映運費更高，上調港股目標價48%至16港元，上調A股目標價10%至18元，維持“買入”評級。
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高盛發表報告，認為國際運價仍有進一步上行空間，因受影子船隊、受制裁船隊相繼退出市場或利用率偏低影響，將使有效運力低于市場預期。該行預期中遠海能將成為此輪運價上行的受益者，并假設委內瑞拉的石油運輸將由影子船隊轉向主流船隊。該行將中遠海能2026及2027年的凈利潤預測分別上調11%與12%，以反映運費更高，上調港股目標價48%至16港元，上調A股目標價10%至18元，維持“買入”評級。
