廣汽傳祺近日宣布，2026款傳祺M8 HEV正式開啟預(yù)售，推出HEV尊貴版和HEV至尊版兩款車型，預(yù)售價分別為22.98萬元和24.98萬元。作為年度改款車型，新車延續(xù)了M8系列兼顧家用與商務(wù)的定位，在外觀、內(nèi)飾和配置方面進行了針對性優(yōu)化，同時通過“油電同價”策略進一步降低了混動版車型的入手門檻，為MPV市場帶來新的競爭格局。

內(nèi)飾方面，新車采用2+2+3七座布局，提供“馬會莊園”和“煙波浩渺”兩種主題風(fēng)格，分別滿足豪華溫馨與簡約大氣的不同審美需求。車內(nèi)配備水晶電子擋桿、12.3英寸液晶儀表盤和14.6英寸中控屏，搭載ADiGO Space超感交互智能座艙與8155車規(guī)級芯片，支持觸控、語音和手勢多模交互功能。四區(qū)語音控制、華為云桌面和小祺閑聊等功能的加入，使車機系統(tǒng)的流暢度和交互體驗達(dá)到主流高端MPV水準(zhǔn)。

在舒適性配置上，新車標(biāo)配手機無線充電、無鑰匙進入/一鍵啟動、OTA升級、遠(yuǎn)程控制、雙模導(dǎo)航以及頂篷無風(fēng)感空調(diào)。相比傳統(tǒng)出風(fēng)口，無風(fēng)感空調(diào)通過優(yōu)化氣流設(shè)計減少了直吹帶來的不適感，顯著提升了后排乘客的乘坐體驗，成為此次改款的重點優(yōu)化項目之一。

兩款車型的配置差異主要體現(xiàn)在細(xì)節(jié)功能和安全配置上。HEV至尊版（24.98萬元）相比HEV尊貴版（22.98萬元）增加了前排座椅坐墊伸縮調(diào)節(jié)、靠背小桌板、老板鍵和副駕4向電動調(diào)節(jié)功能；二排座椅新增一鍵休息/復(fù)位與防夾功能，三排配備中央扶手。安全配置方面，至尊版搭載BSD盲區(qū)監(jiān)測、RCTA后方穿行警告、RCTB制動輔助、RCW后方預(yù)警、ELK緊急車道保持和DOW開門預(yù)警等主動安全系統(tǒng)，為注重后排舒適性和行車安全的用戶提供了更具實用性的選擇。而尊貴版的基礎(chǔ)配置已能滿足日常家用需求，適合預(yù)算有限的消費者。

動力系統(tǒng)方面，2026款M8 HEV繼續(xù)搭載2.0T混動專用發(fā)動機與前置單電機組合，匹配2擋DHT混合動力專用變速箱。其中，2.0TM發(fā)動機最大功率為140千瓦，峰值扭矩達(dá)330牛·米，官方公布的WLTC工況油耗為6.15升/100公里，與老款車型保持一致。該混動系統(tǒng)的優(yōu)勢在于2擋DHT變速箱能夠兼顧低速電機驅(qū)動的平順性和高速發(fā)動機直驅(qū)的經(jīng)濟性，電機可覆蓋70%的日常行駛場景。在市區(qū)通勤時，靜謐性接近純電車型；高速巡航時則能有效降低油耗。對于車長超過5.2米、車重近2噸的MPV而言，這一油耗表現(xiàn)處于同級中上水平，滿油續(xù)航預(yù)計超過1000公里，可滿足長途出行需求。

與在售車型相比，2024款M8大師系列超級混動版的起售價為26.68萬元，而2026款M8 HEV以22.98萬元的起售價將混動版門檻降低了近4萬元，實現(xiàn)了與2024款M8燃油尊貴版的“油電同價”。對于在燃油與混動車型之間猶豫的消費者而言，2026款M8 HEV在油耗和靜謐性方面的優(yōu)勢顯著，且配置水平未因價格調(diào)整而縮水，性價比進一步提升。

此次改款更注重精準(zhǔn)升級，外觀向高端宗師版靠攏，內(nèi)飾和舒適配置優(yōu)化細(xì)節(jié)，同時通過親民定價降低了混動MPV的入手門檻。新車未盲目堆砌配置，而是圍繞家用與商務(wù)的核心需求進行優(yōu)化，適合追求體面、舒適和低油耗的多口之家或中小企業(yè)用戶。目前，2026款傳祺M8 HEV處于預(yù)售階段，最終配置與上市價格以官方公布為準(zhǔn)，感興趣的用戶可關(guān)注后續(xù)上市信息。