特斯拉在美國得州超級工廠迎來重要里程碑——首輛量產型Cybercab正式下線。公司首席執行官埃隆?馬斯克通過社交平臺發文，向研發團隊致以祝賀。這款完全取消方向盤與踏板的車型，標志著特斯拉在無人駕駛出租車商業化領域邁出實質性步伐，全球出行方式或將因此迎來顛覆性變革。
作為特斯拉首款專為Robotaxi設計的車型，Cybercab采用雙門雙座轎跑造型，配備標志性鷗翼門，車內僅保留中控屏作為交互核心。其最大亮點在于完全依賴FSD系統實現L5級自動駕駛，硬件冗余設計為安全運行提供雙重保障。特斯拉在2025年股東大會上透露，該車型將通過"開箱制造工藝"實現規模化生產，模塊化裝配與機器人協同作業使單車成本降至2.5萬美元，目標年產能達200萬輛，遠超Model 3/Y的現有產量總和。
量產計劃已明確時間表：2026年將在得州和加州率先部署首支Robotaxi車隊，初期運營城市包括奧斯汀、紐約和佛羅里達部分地區。用戶通過專屬應用即可呼叫車輛，初期定價設定為每英里0.2美元（不含稅費）。為推動商業化落地，特斯拉正與監管部門展開密切溝通，針對美國聯邦機動車安全標準中方向盤等強制配置要求申請特別豁免。加州機動車管理局已于下線當日解除對特斯拉的30天銷售禁令，確認其自動駕駛功能表述符合法規要求。
全球自動駕駛賽道競爭日趨激烈。摩根士丹利分析指出，若特斯拉能在2026年實現千輛級車隊運營，其Robotaxi業務估值有望突破千億美元。傳統車企與科技公司正加速布局：Waymo持續擴大運營區域，Cruise重啟測試計劃；中國市場上，小馬智行與百度蘿卜快跑已在多個城市開展全無人駕駛商業化試點。這場出行革命不僅考驗技術實力，更將成為企業應對監管、構建生態系統的綜合較量。
