X產品負責人尼基塔·比爾在“Out of Office”播客中分享了與埃隆·馬斯克共事的獨特體驗。他透露，在特斯拉、SpaceX和xAI等公司，馬斯克的管理模式具有高度一致性：扁平化的組織架構、極快的決策流程以及對執行力的嚴苛要求。尤其在產品上線前夕，團隊成員加班加點已成為常態。

比爾將馬斯克的管理風格與他在Discord和meta的工作經歷進行對比。他指出，X公司內部管理層級極少，大量一線工程師直接向馬斯克匯報工作。“每個人都被賦予極大的自主權。從提出創意到完成開發，再到產品上線，整個周期可能只需一周時間。”

馬斯克對技術細節的深度介入令人印象深刻。盡管同時掌舵多家企業，他仍堅持與工程師保持高頻溝通。據比爾描述，馬斯克每周都會審閱每位工程師的工作成果，工程師需準備簡潔的PPT匯報進展，而他會當場給出具體反饋。這一做法雖引發外界質疑，但xAI前員工蘇萊曼·戈里的表述印證了其真實性——戈里曾提到馬斯克與員工競賽搭建GPU機架，勝者可獲一輛Cybertruck作為獎勵。

X公司的核心產品工程團隊規模僅約30人，卻保持著驚人的效率。比爾解釋道：“這個團隊相當于我在Facebook時期負責單一功能的小組規模，實際上更像一家初創公司。”當被問及團隊構成時，他補充道：“包括工程師、2名設計師、1.5名產品經理以及我自己。”

與馬斯克收購前的Twitter相比，團隊規模已發生根本性變化。據公開信息，馬斯克接手后六個月內裁減約90%員工，當時仍保留約500名工程師。這種精簡策略與馬斯克的工作哲學密切相關——他始終優先推進最具挑戰性的任務，而非追求短期成果。從算法重構到數據中心建設，馬斯克總是選擇難度最高的路徑。

比爾坦言，在X公司工作充滿挑戰。“幾乎沒有輕松的日子，每天早上都會出現新的危機。我打開手機時常常會驚呼：‘天哪。’”這種高強度工作模式雖令人壓力倍增，但也體現了馬斯克對技術突破的執著追求。戈里透露，公司曾通過“嘉年華公司”許可方式加速數據中心建設，這種非常規手段進一步凸顯了馬斯克推動項目進展的迫切性。