近日，汽車動力領域迎來一項重要技術突破。由吉利與雷諾攜手成立的浩思動力，聯合西班牙石化巨頭Repsol，共同研發出一款名為H12 Concept的新型混動發動機。這款發動機最大的亮點在于能夠使用可再生汽油，且百公里油耗低至3.3升，展現出顯著的節能減排優勢。
作為HR12發動機的升級版本，H12 Concept在技術層面實現了多項創新。其壓縮比提升至17:1，并配備了廢氣再循環系統、高能點火系統以及降低內部摩擦的設計。這些改進使得發動機在使用Repsol提供的可再生燃料時，燃油消耗較同級發動機降低40%。若將其搭載于中型車上，與使用傳統汽油的發動機相比，可減少約1.77噸二氧化碳排放，熱效率提升44.2%，環保效益顯著。
浩思動力首席運營官兼浩思科技首席執行官Patrice Haettel表示，H12 Concept的推出證明了高效發動機與可再生燃料結合是當前減少排放的有效途徑，無需依賴尚未成熟的技術。他強調，單一技術路線難以快速實現減排目標，因此公司倡導技術中立策略，在電動、混動、增程以及低碳燃料等多個領域同步推進創新。
除了H12 Concept發動機，浩思動力此前還發布了兩套混動系統，可將現有純電車型改造為增程動力。其中，Ultra-Compact系統寬度僅約65厘米，采用P2布局，將電機安裝在變速器與1.5升四缸發動機之間；而Performance版本寬度約74厘米，并可在發動機輸出軸增加第二臺電機，進一步提升了動力性能和靈活性。
浩思動力還透露了未來研發方向，表示正在探索開發更小型的三缸發動機，以適應更緊湊的空間需求，為汽車動力系統的多樣化發展提供更多可能性。
