近日，外媒CarBuzz披露了一則重要消息：由吉利與雷諾攜手打造的浩思動力，聯合西班牙石化巨頭Repsol，成功研制出一款名為H12 Concept的新型混合動力發動機。這款發動機的一大亮點在于能夠使用可再生汽油，其百公里油耗低至3.3升，展現出卓越的節能性能。
作為HR12發動機的升級之作，H12 Concept在技術上實現了多項突破。其壓縮比提升至17:1，并配備了廢氣再循環系統、高能點火系統以及降低內部摩擦的先進設計。當使用Repsol提供的可再生燃料時，這款發動機的燃油消耗較同級別發動機降低了40%。若將其應用于中型車，與采用傳統汽油的發動機相比，可減少約1.77噸的二氧化碳排放，同時熱效率也提升了44.2%，環保效益顯著。
浩思動力首席運營官兼浩思科技首席執行官Patrice Haettel在談及這款發動機時表示：“H12 Concept充分展示了高效發動機與可再生燃料在減少排放方面的巨大潛力，無需依賴未來技術。我們堅信，單一技術路線并非減排的最快途徑，因此我們倡導技術中立策略，致力于在電動、混動、增程以及低碳燃料等多個領域同步推進創新。”
除了H12 Concept發動機外，浩思動力此前還推出了兩套混動系統，可將現有純電車型改造為增程動力車型。其中，Ultra-Compact系統寬度僅約65厘米，采用P2布局，將電機巧妙地布置在變速器與1.5升四缸發動機之間。而Performance版本則寬度約74厘米，并可在發動機輸出軸上增加第二臺電機，進一步提升動力性能。
浩思動力還透露了其開發更小型三缸發動機的計劃，旨在滿足更狹小空間的應用需求，進一步拓展其技術應用的邊界。
