特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克近日在社交平臺公開確認(rèn)，公司計劃于2027年前以3萬美元或更低價格向消費(fèi)者交付完全自動駕駛的Cybercab。這一表態(tài)源于用戶就此前賭約的追問，馬斯克以肯定答復(fù)回應(yīng)了市場對定價和生產(chǎn)時間的質(zhì)疑。

據(jù)公開信息顯示，特斯拉位于德克薩斯州的超級工廠已完成首輛Cybercab的組裝下線。這款雙座車型取消了傳統(tǒng)駕駛控制裝置，包括方向盤和踏板，完全依賴自動駕駛系統(tǒng)運(yùn)行。公司將其定位為"專為自動駕駛設(shè)計的消費(fèi)級汽車"，未來除銷售車輛外，還將直接提供共享出行服務(wù)。

該項目的價格承諾可追溯至2024年無人駕駛出租車發(fā)布會。當(dāng)時馬斯克宣稱車輛成本將控制在3萬美元以內(nèi)，并計劃2026年啟動量產(chǎn)。科技博主Marques Brownlee隨即公開質(zhì)疑這一時間表，承諾若特斯拉提前實(shí)現(xiàn)目標(biāo)將在鏡頭前剃光頭。隨著首輛原型車下線，馬斯克在社交媒體轉(zhuǎn)發(fā)了經(jīng)編輯的布朗lee光頭照片，并配文"這肯定會發(fā)生"附以笑臉表情。

生產(chǎn)進(jìn)度方面，馬斯克上月曾向投資者預(yù)警，Cybercab與Optimus人形機(jī)器人的初期產(chǎn)能將極為有限，需要經(jīng)歷緩慢的爬坡階段。這一表述與特斯拉同時宣布的戰(zhàn)略調(diào)整形成呼應(yīng)——公司計劃自2026年起逐步停止Model S和Model X的生產(chǎn)，將資源集中投入機(jī)器人技術(shù)與自動駕駛領(lǐng)域。

市場分析指出，特斯拉的激進(jìn)時間表面臨多重挑戰(zhàn)。完全自動駕駛系統(tǒng)的法規(guī)認(rèn)證、新型生產(chǎn)線的調(diào)試效率，以及電池供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性，都可能影響Cybercab的量產(chǎn)進(jìn)度。盡管馬斯克多次強(qiáng)調(diào)"技術(shù)已就緒"，但行業(yè)觀察者普遍認(rèn)為，實(shí)際交付時間存在延遲風(fēng)險。