一位特斯拉車主近日在社交平臺分享了自己使用FSD輔助駕駛系統的獨特體驗，引發了廣泛討論。該車主表示，在一次前往會議地點的行程中，FSD系統完成了從家到目的地的全程駕駛，全程約30英里（約48.3公里），期間他幾乎無需主動干預車輛操作。據描述，由于全程專注于處理其他事務，他甚至一度忘記自己正處于駕駛狀態。
針對系統的人工干預情況，該車主進一步說明，在這次行程中約85%的干預發生在尋找停車位階段，剩余15%則源于希望車輛選擇不同路線。他特別提到，當前系統在停車決策和路線規劃方面仍存在改進空間，尤其是當用戶有特定需求時，系統無法完全理解意圖。
這一觀點得到了其他用戶的呼應。有評論指出，FSD系統目前缺乏自然語言交互能力，用戶無法通過語音直接下達指令，例如要求車輛在特定位置尋找停車位或變更行駛路線。如果系統能夠理解這類指令，將顯著提升駕駛體驗的便捷性和精準性。
針對用戶反饋，特斯拉CEO馬斯克在回應中確認，相關功能正在開發中。這一表態被外界解讀為特斯拉計劃為FSD系統引入語音交互功能，使其能夠更直觀地理解用戶意圖。不過，馬斯克并未透露具體上線時間或技術實現細節。
目前，特斯拉FSD系統主要依賴車載攝像頭、感知算法和導航數據進行路徑規劃。用戶通常通過中控屏幕或導航系統輸入目的地，系統則負責完成剩余駕駛任務。若未來加入語音交互功能，車輛在細節操作上的交互方式或將發生顯著變化，例如用戶可以通過語音調整停車位置或臨時變更路線。
