中國汽車工業協會最新統計數據顯示，今年1月國內轎車市場呈現結構性分化態勢。銷量排名前十的生產企業合計交付新車52.5萬輛，占據當月轎車總銷量的70.4%，市場集中度較往年保持穩定。
從企業表現來看，頭部陣營呈現明顯分化特征。吉利汽車、一汽-大眾、東風汽車有限公司（本部）和上海汽車集團股份有限公司四家企業實現同比正增長，其中自主品牌吉利汽車增長勢頭最為突出。其余六家企業受多重因素影響，銷量出現不同程度下滑，反映出當前市場競爭格局的深刻變化。
具體到企業層面，吉利汽車憑借新能源車型的持續發力，在入門級和中端市場保持較強競爭力；一汽-大眾通過優化產品矩陣，在傳統燃油車領域鞏固優勢；東風有限（本部）依托日產品牌的技術升級，實現銷量穩步提升；上汽股份則通過出口市場拓展和供應鏈優化，有效對沖了國內市場的壓力。這些企業的增長策略為行業轉型提供了差異化樣本。
分析人士指出，當前轎車市場正經歷消費升級與能源轉型的雙重變革。頭部企業通過技術迭代、渠道優化和品牌升級構建競爭壁壘，而部分傳統車企受制于產品迭代速度和新能源布局滯后，面臨較大市場壓力。這種分化態勢預計將在未來一段時間持續存在，推動行業資源向優勢企業集中。
