寶馬汽車近日宣布，其2026年4月即將推出的改款升級版7系轎車將不再配備Personal Pilot L3級駕駛系統，轉而繼續沿用L2級駕駛輔助技術。這一調整源于市場對L3級功能需求的持續低迷，以及該系統在實際應用中的局限性。

據了解，寶馬的L3級駕駛系統于2023年秋季首次亮相，并于次年3月率先應用于7系車型。用戶若想選裝此功能，需額外支付6000歐元（約合人民幣4.86萬元）。然而，由于該系統僅能在特定場景下使用——例如高速公路或車速低于60km/h且前方車流密集時，且不支持自動變道功能，其實際使用價值被認為與高昂的選裝成本不相匹配，導致市場需求始終未能達到預期。

相比之下，寶馬的L2級駕駛輔助系統不僅選裝價格更為親民，僅為1450歐元，還提供了更豐富的功能。該系統已幫助寶馬成為全球首家且目前唯一獲得聯合國第171號法規認證的車企，支持在歐洲高速公路上實現解放雙手駕駛。駕駛員可通過視線確認完成自動變道操作，目前這一功能已在德國及部分歐洲市場開放使用。

業內人士分析，寶馬此次調整駕駛系統配置，反映了當前自動駕駛技術發展中的現實挑戰。盡管L3級被視為向完全自動駕駛過渡的重要階段，但其應用場景的嚴格限制和高成本，使得消費者更傾向于選擇功能實用且性價比更高的L2級系統。寶馬的決策或將成為行業在自動駕駛商業化路徑上的一個重要參考案例。