小米汽車近日迎來重要產品迭代，初代SU7在2月正式停產后，為新一代車型騰出市場空間。數據顯示，該車型當月銷量218輛，位列純電車型第90位，但這一數據實為庫存車消化結果。自上市以來，初代SU7累計交付量突破38萬輛，生產線已全面啟動改造工程，為新一代車型量產做準備。
價格體系調整成為市場關注焦點。新一代SU7預售價區間設定為22.99萬-30.99萬元，較現款車型上漲1萬至1.4萬元。小米集團創始人雷軍此前公開表示，受原材料成本上漲等因素影響，新車漲價勢在必行。這一策略被業內解讀為通過提前釋放價格信號，降低消費者對漲價的敏感度。
配置升級成為核心賣點。新車全系標配激光雷達系統，搭載三重冗余車門把手，并采用900V高壓架構配合電池安全強化技術。工信部最新申報信息顯示，頂配車型將配備五雷達感知方案，包括前風擋頂部長距激光雷達、前翼子板及后通風孔四顆短距固態雷達，同時將B柱攝像頭移至外后視鏡支架。
動力系統實現全面革新。新一代車型換裝V6s Plus電機，標準版和Pro版采用752V高壓平臺，Max版則升級至897V平臺。續航表現方面，三款車型分別達到720km、902km和835km（CLTC工況）。值得注意的是，新車在保持家族化設計語言的同時，通過細節優化提升空氣動力學性能，具體參數有待官方進一步披露。
