長城汽車近日因2026年銷量目標及新車規(guī)劃引發(fā)市場關(guān)注。根據(jù)公開信息，這家自主品牌計劃在2026年實現(xiàn)180萬輛的年銷量，較2025年132.4萬輛的成績增長36%。為實現(xiàn)這一目標，哈弗、魏牌、坦克三大品牌將密集推出多款新車，其中基于全新歸元平臺打造的車型成為核心發(fā)力點。

魏牌首款歸元平臺車型V9X已進入申報階段。這款定位大型旗艦SUV的車型，車身尺寸達到5299/2025/1825毫米，軸距3150毫米，超越多數(shù)同級競品。設(shè)計上突破魏牌現(xiàn)有風格，采用貫穿式燈帶連接發(fā)光LOGO與兩側(cè)燈組，配合傳統(tǒng)外拉式門把手和層次分明的尾部造型，在保持科技感的同時兼顧實用性。動力系統(tǒng)搭載2.0T發(fā)動機與兩種容量電池組，純電續(xù)航最高可達363公里，車頂配備的激光雷達暗示其具備高階輔助駕駛能力。

坦克品牌則將推出醞釀已久的旗艦車型800。這款自2021年車展亮相后多次現(xiàn)身測試場的硬派越野車，最終確定采用融合豪華與硬派的設(shè)計語言。從諜照看，新車摒棄夸張的機甲風格，轉(zhuǎn)而使用流暢的車身線條，但保留方形大燈、直瀑式中網(wǎng)等標志性元素。車尾通過圓潤造型與方形尾燈的組合，營造出獨特的視覺效果。動力系統(tǒng)雖未正式公布，但行業(yè)普遍預測將搭載3.0T V6插混或更高規(guī)格的4.0T V8插混系統(tǒng)。

支撐新車戰(zhàn)略的歸元平臺，展現(xiàn)出長城汽車在技術(shù)架構(gòu)上的突破。該平臺可兼容燃油、插混、油混、純電五種動力形式，覆蓋轎車、SUV、MPV、皮卡四大品類七種車型。這種高度模塊化的設(shè)計，使得V9X僅是開端，后續(xù)將有更多基于該平臺打造的車型陸續(xù)推出。從產(chǎn)品線布局看，哈弗猛龍PLUS將繼續(xù)深耕方盒子市場，魏牌V9X向上突破大型SUV領(lǐng)域，坦克800則鞏固硬派越野旗艦地位，形成多維度市場覆蓋。