香港運輸署近日正式批準百度旗下自動駕駛平臺“蘿卜快跑”開展跨區測試，成為當地首家獲此資質的企業。此次獲批的測試路線總長43.2公里，覆蓋機場島、東涌市中心及欣澳等區域，涵蓋高速公路、城市道路及郊區路段，標志著香港自動駕駛技術驗證進入更復雜的場景階段。

自2024年11月取得香港首張自動駕駛先導牌照后，“蘿卜快跑”已連續五次擴大測試范圍。此次升級不僅延長了測試里程，還獲準增加運營車輛數量，并引入“車內后備操作員+遠程控制中心”協同模式。這種設計使測試車輛在遇到突發狀況時，既能通過車內人員臨時接管，也能由控制中心遠程干預，大幅提升復雜路況下的應對能力。

北大嶼山測試項目負責人透露，跨區路線的設計極具挑戰性：機場高速需應對高速車流，城市道路要處理行人、非機動車混行，郊區路段則考驗傳感器在低光照條件下的性能。通過與控制中心的實時數據交互，系統可快速分析路況并調整決策，例如在前方突發事故時提前變道，或根據信號燈變化優化車速。這些數據積累將為完全無人化運營提供關鍵支撐。

行業專家指出，香港作為國際金融與貿易中心，其高密度車流、多元化交通參與者及嚴格的路權規則，為自動駕駛技術提供了“天然試驗場”。“蘿卜快跑”的測試數據不僅能幫助優化算法，其協同作業模式也為全球企業提供了可復制的運營框架。據測算，隨著測試里程突破百萬公里，香港有望在2030年前實現自動駕駛商業化落地，涵蓋物流配送、共享出行等場景。

目前，“蘿卜快跑”已投入多輛搭載激光雷達、高精度攝像頭及5G通信模塊的測試車，每輛車均配備雙冗余制動系統。香港運輸署表示，將持續監控測試數據，未來可能進一步開放更多區域，并探索夜間無人化測試等新場景。這一進展也引發國際關注，多家跨國車企正與香港相關部門接洽，尋求合作開展技術驗證。