近日，被譽(yù)為“汽車工業(yè)圣地”的德國(guó)紐博格林賽道（紐北賽道）正式入駐中國(guó)社交媒體平臺(tái)抖音，開設(shè)了官方認(rèn)證賬號(hào)“紐博格林”。這一舉動(dòng)被視為國(guó)際頂級(jí)汽車賽事文化與中國(guó)市場(chǎng)深度互動(dòng)的重要信號(hào)，也折射出中國(guó)汽車品牌在全球性能舞臺(tái)上的崛起。

在賬號(hào)發(fā)布的首條視頻中，紐北賽道官方以充滿情懷的文案寫道：“有些地方，不是為了贏而存在，而是為了被銘記。紐博格林，無數(shù)傳奇從這里誕生。這是我們的第一條視頻，也是我們中國(guó)官方傳播旅程的第一章。”這段話不僅傳遞了賽道的歷史底蘊(yùn)，更隱含著對(duì)中國(guó)汽車文化日益重要的認(rèn)可。

中國(guó)車企近年來在紐北賽道的“刷圈”熱潮，成為這一變化的直接推動(dòng)力。以小米、比亞迪為代表的新能源品牌，憑借技術(shù)突破持續(xù)刷新賽道紀(jì)錄。去年4月，小米SU7 Ultra原型車以6分22秒091的成績(jī)躋身紐北總?cè)λ侔竦谌蔀槭讉€(gè)進(jìn)入該榜單前三的中國(guó)品牌。而比亞迪旗下高端品牌仰望的U9 Xtreme車型，更是在紐北賽道以6分59秒157的圈速超越小米SU7 Ultra量產(chǎn)版，創(chuàng)下中國(guó)品牌新紀(jì)錄，同時(shí)在德國(guó)ATP測(cè)試場(chǎng)以496.22公里/小時(shí)的極速登頂全球汽車極速榜首。

小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍曾公開表示，中國(guó)車企在紐北賽道的集體突破，是行業(yè)共同努力的結(jié)果。他強(qiáng)調(diào)：“這兩年，我們?cè)诘聡?guó)紐北賽道上的成績(jī)大家都看到了。正是因?yàn)槲覀兒捅葋喌系纫恍┩泄餐呐Γ澜缯徊揭徊娇吹街袊?guó)創(chuàng)新的力量。”這種技術(shù)競(jìng)技與品牌傳播的雙重效應(yīng)，正推動(dòng)中國(guó)汽車從“制造”向“智造”加速轉(zhuǎn)型。