在聯合國外空委科技小組委員會第63屆會議期間，一場聚焦中國商業航天技術突破的專題報告引發國際關注。藍箭航天作為中國民營航天企業代表，以《Engineering Practices on Reusable Rocket Technology in China: Case Study of LandSpace Zhuque-3 Maiden Flight》為題，系統展示了朱雀三號（ZQ-3）運載火箭首飛任務及一子級回收試驗的技術細節。這場于2月2日至13日在維也納舉行的國際會議，由國家航天局組織中國代表團參會，成為展示中國航天創新成果的重要平臺。
報告重點解析了朱雀三號火箭的四大核心技術突破：全球首創的九機并聯液氧甲烷動力系統集成方案，通過高強度不銹鋼與激光焊接工藝打造的輕量化貯箱結構，突破傳統火工品限制的無爆炸級間分離技術，以及升力式返回氣動布局與高精度導航制導控制系統的耦合設計。這些創新使火箭在2025年12月3日的首飛中，成功將二級送入預定軌道，驗證了從起飛到二次點火的全流程可靠性。
盡管一子級垂直回收試驗因著陸段點火異常未能實現軟著陸，殘骸墜落于回收場坪邊緣，但藍箭航天技術團隊已從飛行數據中定位關鍵問題。公司宣布將優化著陸控制算法，調整發動機推力調節策略，計劃于2026年第二季度實施改進后的回收試驗，并力爭在第四季度完成全球民營航天領域首次可復用火箭的商業飛行。
會議期間，來自歐美亞非等20余個國家的航天代表，就中國可重復使用火箭技術的工程化路徑展開深度交流。話題涵蓋關鍵技術驗證進度、復用經濟性評估、二級受控再入軌道設計，以及空間碎片減緩措施等具體問題。藍箭航天通過實際飛行數據，論證了可復用架構對降低單次發射成本、提升任務響應速度的顯著優勢，為全球商業航天市場提供了中國方案。
此次國際技術交流標志著中國民營航天正式進入全球競爭賽道。朱雀三號采用的液氧甲烷推進劑具有低成本、可重復使用特性，其九機并聯設計在提升運載能力的同時，通過模塊化制造降低了生產復雜度。據技術披露，該火箭一級復用次數可達20次以上，單次發射成本有望較傳統火箭降低60%以上，為未來大規模星座部署提供了經濟可行的解決方案。
