格隆匯3月4日｜晨星公司的Ben Slupecki表示，中東局勢的動蕩正對全球供應鏈構成沖擊，因為全球約10%的海運貿易依賴于蘇伊士運河。他補充稱，船只正繞道非洲航行，這平均增加了10天的延遲并推高了成本。“供應鏈變得更慢且更貴，隨著消費者開始親身感受到沖突帶來的經濟壓力，歐洲領導人面臨的局勢也更加嚴峻。”雖然航運公司通常通過緊急合同條款來對沖高出的成本，但真正的利好來自于定價權。當供應受限時，運費會上漲，而高價會推動利潤增長。然而，Slupecki指出：“這些高昂的價格也會抑制需求，這意味著這并不像人們想象的那樣是個‘賺大錢’的機會。”