歐洲空間局（ESA）聯合荷蘭應用科學研究組織（TNO）與德國泰薩特公司（TESAT），在航空衛星通信領域取得關鍵性進展。科研團隊首次實現飛機與地球同步軌道衛星間的吉比特級激光通信，成功建立2.6Gbps速率的穩定鏈路，并在復雜氣象條件下完成數分鐘零誤碼數據傳輸。此次試驗標志著激光通信技術向實用化邁出重要一步。
試驗選址法國尼姆，飛機終端與運行在距地面3.6萬公里的阿爾法衛星（Alphasat）TDP-1載荷建立連接。該高度已超出近地軌道數十倍，且需克服飛機高速運動、云層干擾及大氣湍流等多重挑戰。項目負責人強調，在如此嚴苛條件下保持光束精準對準，相當于在百公里外擊中移動的硬幣，技術難度遠超常規衛星通信。
空中客車公司互聯智能部門主管弗朗索瓦·隆巴爾指出，這項突破將徹底改變航空通信格局。傳統無線電衛星受頻段資源限制，難以提供高速服務，而激光通信憑借其超高頻譜利用率和抗干擾能力，可使機載互聯網速度達到地面光纖水平。未來乘客在萬米高空觀看4K視頻或進行實時云協作將成為現實，軍用領域更可實現加密數據秒級傳輸。
對比現有技術，此次試驗具有雙重里程碑意義。此前激光通信衛星多部署于500公里左右的近地軌道，如美國"太字節紅外傳輸"衛星雖創下200Gbps紀錄，但覆蓋范圍有限。而地球同步衛星可實現定點持續服務，但技術門檻更高。此次突破首次將吉比特級帶寬與高空終端穩定對接相結合，填補了全球通信網絡的關鍵空白。
該成果恰逢全球衛星發射進入爆發期，近地軌道資源競爭日趨激烈。據統計，2023年全球共發射2300余顆衛星，預計2030年將突破2萬顆。激光通信憑借其無需申請頻段許可證的優勢，可為擁擠的太空環境提供新型解決方案。科研團隊透露，下一步將優化終端設備體積，推動技術向商用客機及無人機領域普及。
