全國人大代表、小米集團董事長兼CEO雷軍在兩會期間接受書面采訪時透露，小米未來五年將圍繞智能汽車領域展開深度布局，計劃投入2000億元重點突破芯片、人工智能及操作系統等底層技術。他強調，汽車工業正經歷智能化變革，具備完整智能技術體系和先進制造能力已成為行業發展的核心支撐。
針對產品規劃，雷軍表示小米汽車正在加速推進新一代SU7的量產工作，目前工廠已進入滿負荷運轉狀態。值得注意的是，今年2月小米汽車交付量主要由YU7車型貢獻，這反映出企業正通過調整產品節奏為新品上市騰出市場空間。據內部消息，新一代SU7有望在近期正式發布，其智能化配置和制造工藝將實現全面升級。
在自動駕駛技術發展路徑上，雷軍提出階段性發展目標：未來五年內，特定封閉場景有望率先實現完全無人駕駛，但開放道路的全場景自動駕駛仍需更長時間的技術沉淀。他特別指出，當前輔助駕駛系統尚未達到L3級水平，駕駛員必須始終保持對車輛的控制權，這一觀點與此前公開場合的表態形成呼應。
圍繞交通安全體系建設，雷軍提交了專項建議提案，涵蓋三大方向：加快制定智能汽車技術標準體系，優化機動車駕駛考試科目設置；構建車企、監管部門、用戶多方協同的治理框架；加強智能駕駛安全教育，推動形成適應新技術時代的駕駛文化。這些建議直指當前智能汽車發展過程中的制度空白和認知誤區。
