我國在大推力高性能液體火箭發(fā)動機領(lǐng)域再獲重要進展。近日，藍箭航天自主研發(fā)的“藍焱”220噸級液氧甲烷全流量補燃循環(huán)發(fā)動機，在湖州市的火箭發(fā)動機熱試車臺順利完成整機全系統(tǒng)長程試車，標志著我國在重型運載動力技術(shù)上邁出關(guān)鍵一步。

作為面向下一代大型和重型運載火箭配套需求研制的核心動力裝置，“藍焱”發(fā)動機承擔著提升運載能力、優(yōu)化并聯(lián)布局及實現(xiàn)重復使用效率的重任。其200噸級以上的推力規(guī)模，使其成為大型火箭一級主動力的理想選擇。此次試車的成功，不僅驗證了發(fā)動機全系統(tǒng)的可靠性，更為構(gòu)建高效、可重復使用的重型運載動力體系提供了技術(shù)支撐。

該發(fā)動機采用國際領(lǐng)先的全流量補燃循環(huán)構(gòu)型，通過設(shè)置富燃和富氧兩個預燃室，分別驅(qū)動燃料泵與氧化劑泵。兩路燃氣在主燃室內(nèi)充分混合并二次燃燒，實現(xiàn)了對推進劑的精準控制與高效利用。這一設(shè)計突破了傳統(tǒng)發(fā)動機的循環(huán)方式，顯著提升了燃料利用效率與推重比。

全流量補燃循環(huán)技術(shù)被業(yè)內(nèi)視為液體火箭發(fā)動機領(lǐng)域最復雜的方案之一。其優(yōu)勢在于推力大、壽命長，但同時面臨系統(tǒng)耦合度高、內(nèi)壓與熱流強度大、設(shè)計制造難度高等挑戰(zhàn)。目前，全球僅有少數(shù)國家掌握該技術(shù)并應用于火箭型號。“藍焱”發(fā)動機的研制成功，使我國成為掌握這一關(guān)鍵技術(shù)的國家之一。

自2025年5月首次全系統(tǒng)試車以來，“藍焱”發(fā)動機已在湖州動力制造基地累計完成100余次點火試驗。藍箭航天團隊通過快速迭代優(yōu)化，逐步攻克了多項技術(shù)難題，產(chǎn)品成熟度顯著提升。這一成果為后續(xù)可重復使用發(fā)動機的研發(fā)奠定了堅實基礎(chǔ)，也標志著我國商業(yè)航天在核心動力領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自主可控的重要突破。