梅賽德斯-AMG近期在高性能汽車領域動作頻頻，不僅被外媒捕捉到中期改款AMG GT雙門跑車的路試畫面，更同步發布了基于全新純電平臺打造的高性能四門跑車座艙細節，展現出品牌在燃油與電動化領域的雙重布局。
全新純電AMG GT四門跑車的座艙設計以駕駛者為核心，其靈感源自AMG GT XX概念車。車內最引人注目的是名為“AMG RACE ENGINEER駕控大師”的交互系統，通過中控臺三個獨立旋鈕，駕駛者可直接調節電機響應速度、轉向靈敏度及牽引力控制等級，實現個性化駕駛模式定制。科技配置方面，車輛配備14英寸向駕駛員傾斜的中控顯示屏與10.2英寸全液晶儀表盤，副駕駛位置還可選裝娛樂屏幕，滿足多元化用車需求。
動力系統預計采用三電機布局，綜合輸出功率有望突破1000馬力，這一數據已接近傳統超跑的性能范疇。該車型基于專屬的AMG.EA純電架構開發，從底層設計便針對高性能需求進行優化。據官方信息，這款純電四門跑車計劃于2026年正式亮相，屆時將填補高端電動性能車市場的空白。
與此同時，中期改款的AMG GT雙門跑車正在進行道路測試。從諜照來看，新車延續了標志性的長引擎蓋與短車尾設計，前臉部分可能對進氣格柵與燈組造型進行調整，尾部擴散器與排氣布局或進一步優化空氣動力學表現。作為燃油性能車的代表，此次改款預計將在動力系統與底盤調校上帶來升級，以維持其在細分市場的競爭力。
梅賽德斯-AMG通過燃油與電動產品的同步推進，既延續了經典性能車系的生命周期，也加速了高端電動化戰略的落地。這種雙軌并行的策略，反映出傳統豪華品牌在行業轉型期的平衡之道——既滿足現有用戶對機械性能的追求，又為未來電動化市場儲備技術實力。
