3 月 9 日消息，特斯拉正著手打造其史上規模最龐大的超級充電站，近期該公司已提交在加州建設一座超 400 個充電樁站點的規劃，這將讓其加州洛斯特希爾斯市 168 樁的大型充電站相形見絀。

該項目是加州耶爾莫市現有埃迪世界超級充電站的擴建工程，將分多階段推進。

本次擴建緊鄰現有埃迪世界充電站，后者目前配備 22 個老舊的 V2、V3 充電樁，最大功率僅 150 千瓦，擴建將分六個階段實施。

一期工程將于今年晚些時候動工，率先建設 72 個 V4 充電樁；后續階段將逐步新增數百個樁位，最終建成超 400 個新一代充電樁。場地規劃顯示，1 至 5 期工程將沿卡利科大道打造大面積停車區，第六期設計方案仍待定。

據了解，該站點地處洛杉磯與拉斯維加斯之間的 15 號州際公路中段，區位極具戰略意義，主要服務這條高需求走廊上的龐大電動汽車車流。

周邊 20 英里范圍內已布局超 200 個大功率充電樁（含 40 個 250 千瓦、120 個 325 千瓦樁位等），附近貝克市還有 96 個，但出行高峰期仍存在充電擁堵。

從規模來看，該項目將超越特斯拉所有現有超充站：目前紀錄保持者是加州洛斯特希爾斯市搭載太陽能與 Megapack 儲能的“綠洲項目”，共 164 個樁位；巴斯托市的標桿站點則為 120 個。埃迪世界二期規模將是其兩倍以上，進一步鞏固特斯拉在超高容量充電領域的主導地位。

項目將充電服務與便民設施融合：建筑圖紙顯示，站內將配套綜合商業體 ——10100 平方英尺的餅干桶餐廳、4300 平方英尺的麥當勞、3800 平方英尺的便利店，還有其他餐飲門店、得來速、戶外用餐區及租賃場地。

針對電動汽車的專屬設計還包括：為 Cybertruck 和拖掛車輛配備直通式車位，保障大型車輛及未來電動半掛卡車的通行便利性。

這種分階段建設模式可在擴容的同時，最大限度減少對運營的干擾，契合電動汽車普及、自動駕駛出租車走廊及長途運輸需求增長背景下，特斯拉的整體布局愿景。建成后，埃迪世界二期不只是充電站點，更將重新定義高速公路服務區，把一片荒蕪的沙漠出口，打造成充滿未來感的電動汽車綠洲。（遠洋）