平陸運河建設迎來重大突破——國內首個新建船閘全自主可控仿真平臺近日正式投入運行。該平臺通過構建完整的數字化驗證體系，為國產船閘控制系統提供從芯片到應用層的全鏈條測試環境，標志著我國在智慧運河關鍵技術領域實現重要跨越。
作為平陸運河智能化建設的核心支撐，該仿真平臺采用"雙系統協同"架構設計。原型控制系統模擬真實船閘的決策中樞，負責處理控制邏輯與指令下發；信號仿真系統則構建虛擬運行環境，實時反饋水位變化、設備狀態等外部信號。兩大系統通過高速數據接口形成閉環，精準復現船閘運行的全要素場景。
平臺創新性地集成五大驗證功能：在技術適配層面，建立覆蓋計算機硬件、可編程邏輯控制器（PLC）、通信接口的國產化設備兼容性測試矩陣；通過半實物仿真技術，實現虛擬模型與實體設備的混合運行，使測試結果更貼近真實工況；開發多類型信號故障注入系統，可模擬傳感器失效、通信中斷等300余種異常場景，全面檢驗系統容錯能力。
針對工控系統安全痛點，平臺首次將網絡攻防驗證嵌入控制流程測試。通過構建與實體網絡拓撲完全一致的虛擬環境，同步檢測控制系統功能實現與網絡安全防護效能，有效解決傳統測試中功能與安全分離的弊端。測試數據顯示，該體系可提前發現90%以上的潛在安全風險。
據項目技術負責人介紹，平臺已完成首輪全要素測試，驗證周期較傳統方式縮短60%。通過數字化手段提前排查設備兼容性問題23項，優化控制算法參數17組，為后續實體船閘建設提供關鍵數據支撐。該平臺的成功應用，不僅為平陸運河打造"智慧大腦"，更為我國內河航運基礎設施國產化樹立了新標桿。
