近期，國際油價波動頻繁，國內成品油價格也隨之上調。根據最新調價機制，國內汽、柴油價格每噸分別上漲695元和670元。與此同時，國際油價在亞洲交易時段大幅下跌，紐約商品交易所4月交貨的輕質原油期貨價格和倫敦布倫特原油期貨價格均跌超10%，雙雙跌破每桶90美元關口。
面對油價震蕩，如何通過改善駕駛習慣降低油耗成為車主關注的焦點。汽車駕駛專家柳實指出，省油的關鍵在于駕駛方式而非減少用車頻率。他特別強調，原地熱車是常見誤區，正確做法是啟動后立即掛擋行駛，通過低速行駛完成熱車過程，既能減少尾氣排放，又能降低燃油消耗。
在操作技巧方面，柳實建議避免頻繁急加速和急剎車。他解釋道："城市道路行駛時，猛踩油門和剎車會顯著增加油耗。應采用防御性駕駛策略，保持平穩車速，提前預判路況。例如看到紅燈時提前松油門滑行，通過預見性駕駛減少不必要的制動。"
車輛負載管理同樣影響油耗表現。柳實提醒車主不要將后備箱長期當作儲物空間，額外重量會增加發動機負荷。他建議定期清理車內非必要物品，保持車輛輕量化狀態。"每增加50公斤負載，油耗可能上升1%-2%，長期累積下來也是筆不小的開支。"
輪胎狀態對油耗的影響常被忽視。柳實特別指出，胎壓不足會增大輪胎與地面的摩擦阻力，導致發動機需要消耗更多燃油來維持動力。他建議車主按照車輛說明書標準定期檢查胎壓，"保持標準胎壓不僅能省油，還能延長輪胎使用壽命"。
針對夏季用車習慣，柳實提醒高速行車時開窗通風可能適得其反。當車速超過80公里/小時，開窗產生的風阻消耗的燃油可能超過空調系統。他建議此時應關閉車窗開啟空調，同時合理使用內循環功能提高制冷效率。利用導航軟件規劃路線避開擁堵路段，也能通過減少怠速和頻繁啟停達到省油目的。
