車東西3月12日消息，就在剛剛，理想汽車CEO李想在理想2025年四季度及全年財(cái)報(bào)電話會(huì)上放話，理想2026年的目標(biāo)是相比去年實(shí)現(xiàn)超20%增長。結(jié)合2025年全年交付量40.63萬輛來看，2026年理想的銷量目標(biāo)將達(dá)到約50萬輛。為實(shí)現(xiàn)該增長目標(biāo)，理想汽車制定了“3+2”增長策略，其中三大主要發(fā)力方向，分別是做好銷售體系的管理、確保以L9為主的L系列成功換代、推動(dòng)純電車型穩(wěn)定上量。具體來看，理想將在銷售方面推行門店合伙人機(jī)制，大量培養(yǎng)年入百萬的店長，力爭(zhēng)今年三季度看到銷售經(jīng)營的改善。

▲理想汽車CEO李想

新車方面，全新理想L9系列將在今年第二季度發(fā)布，純電車型方面i6的月交付能力會(huì)達(dá)到2萬臺(tái)水平，今年下半年推出純電旗艦SUV理想i9，今年車型搭載的電池將來自理想工廠的自產(chǎn)電池和寧德時(shí)代。李想也提到了另外兩個(gè)輔助策略，即兌現(xiàn)智能化領(lǐng)域的研發(fā)成果、發(fā)力海外市場(chǎng)，2026年是理想正式布局海外的第一年，海外會(huì)有顯著的增長和開拓。除了這些，對(duì)于業(yè)內(nèi)關(guān)心的智駕組織改革、高管出走創(chuàng)業(yè)、零部件價(jià)格上漲等問題，李想和理想汽車總裁馬東輝等管理層也做出了回應(yīng)。就在今天，理想汽車2025年財(cái)報(bào)交卷，全年?duì)I收1123億元，這是理想連續(xù)三年?duì)I收突破千億，同時(shí)理想也連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)盈利，2025年凈利潤為11億元，在新勢(shì)力車企中保持領(lǐng)先。不過，理想汽車2025年?duì)I收、凈利潤、車輛毛利率呈現(xiàn)些許變動(dòng)，2025年?duì)I收同比下滑22.3%，凈利潤同比下滑85.8%，車輛毛利率從2024年的19.8%下降至2025年的17.9%。在這種情況下，理想汽車完成了從汽車企業(yè)向具身智能企業(yè)的全面重構(gòu)，過去一年的研發(fā)投入達(dá)到113億元，平均每月投入近10億元，創(chuàng)歷史新高，其中AI相關(guān)投入占比50%。截至2025年底，理想汽車現(xiàn)金儲(chǔ)備達(dá)到1012億元，保持強(qiáng)勁，為理想汽車的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、全球化布局、AI轉(zhuǎn)型提供了殷實(shí)家底。

▲理想汽車2025年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

截至發(fā)文時(shí)間，理想汽車美股股價(jià)漲1%，報(bào)18.475美元/股（約合人民幣126.9元/股）。▲理想汽車美股股價(jià)01.瞄準(zhǔn)50萬臺(tái)年銷目標(biāo)李想對(duì)外釋放6大重點(diǎn)

理想汽車四季度及全年財(cái)報(bào)電話會(huì)信息含量極大！李想、理想汽車總裁馬東輝等管理層對(duì)今年理想汽車銷量目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)、新車規(guī)劃等內(nèi)容做出了詳細(xì)回應(yīng)，并回應(yīng)了備受業(yè)內(nèi)關(guān)心的智駕組織架構(gòu)調(diào)整、電池供應(yīng)改革、如何應(yīng)對(duì)零部件成本上漲等問題。1、2026年或沖刺50萬臺(tái)年銷目標(biāo)值得關(guān)注的是，李想在財(cái)報(bào)會(huì)上確認(rèn)了今年的銷量目標(biāo)。他表示：“由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈以及市場(chǎng)現(xiàn)狀，今年20萬以上的新車比過去幾年都多，但大盤增量非常有限”，綜合考慮下來，理想汽車2026年的目標(biāo)是相比去年實(shí)現(xiàn)超20%增長。結(jié)合2025年全年交付量40.63萬輛來看，2026年理想的銷量目標(biāo)將達(dá)到約50萬輛。要達(dá)成這個(gè)目標(biāo)，李想介紹說要做好三方面工作，銷售體系管理好、L9為代表的L系列發(fā)布以及交付做好、純電穩(wěn)定上量。2、大量培養(yǎng)年入百萬的店長 收入要達(dá)行業(yè)三倍李想介紹了理想近期在銷售體系上的一些改革。他表示：“去年三季度以來，我們一直在探索如何更高質(zhì)量的開店，我們以結(jié)果為導(dǎo)向，以銷量和人均產(chǎn)出為衡量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行了一系列有效的改變。”今年3月，理想正式推出了門店合伙人計(jì)劃，門店就成為基本經(jīng)營單元，優(yōu)秀店長擁有了真正的經(jīng)營決策權(quán)和利潤分享權(quán)。從傳統(tǒng)的銷售管理角色轉(zhuǎn)變成了店面真正的經(jīng)營者。

▲理想汽車門店

李想還對(duì)培養(yǎng)優(yōu)秀店長提出了目標(biāo)：“在今年汽車普遍不賺錢的大環(huán)境下，我們希望培養(yǎng)出來每年大量的收入超過百萬的店長，讓優(yōu)秀店長的收入達(dá)到行業(yè)的三倍，也從銷售能力層面確保公司訂單量和交付量穩(wěn)定。”對(duì)此，馬東輝回應(yīng)此前關(guān)于網(wǎng)傳“理想汽車計(jì)劃在2026年關(guān)閉約100家門店”為不實(shí)消息。馬東輝表示，理想只是對(duì)一些效益不佳的門店進(jìn)行關(guān)閉，屬于正常范圍。他也進(jìn)一步介紹了理想推行的門店合伙人機(jī)制，希望走出一條具有理想特色的經(jīng)營模式。一方面堅(jiān)持直營，另一方面下放經(jīng)營決策權(quán)和利潤分享權(quán)，力爭(zhēng)今年三季度能夠看到銷售經(jīng)營的改善和提升。3、i6月交付量有望達(dá)到2萬臺(tái) 下半年推出i9在產(chǎn)品規(guī)劃方面，李想首先預(yù)告了L系列新車。今年第二季度理想將發(fā)布全新理想L9系列，新車將標(biāo)配800V平臺(tái)和5C超充技術(shù)，并搭載新一代全棧自研的增程3.0系統(tǒng)，理想還將全球首發(fā)AI智能機(jī)油保養(yǎng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“3年/3萬公里”的超長保養(yǎng)周期。

▲李想介紹全新理想L9

而理想L9頂配的Livis版本售價(jià)55.98萬元，將搭載兩顆車規(guī)級(jí)5nm理想自研馬赫100芯片，有效算力達(dá)到Thor-U的5-6倍，實(shí)現(xiàn)自研算法+自研算力軟硬一體。理想純電車型也在持續(xù)上量。李想介紹了即將到來的重磅新車，純電旗艦SUV理想i9將在2026下半年推出。

▲疑似理想i9偽裝車諜照（圖源見水印）

馬東輝也提到，i8 3月份訂單相比1月份同期提升180%，i6供應(yīng)鏈問題已被徹底解決，后續(xù)理想i6的月交付能力會(huì)達(dá)到2萬臺(tái)水平。4、綜合考慮合理定價(jià) 內(nèi)部消化漲價(jià)壓力近期行業(yè)內(nèi)零部件價(jià)格上漲，對(duì)單車成本帶來不小的影響。對(duì)此，馬東輝介紹，今年電池、核心零部件漲價(jià)等給單車成本帶來了不小的影響。理想會(huì)保持與供應(yīng)伙伴的協(xié)同，與合作伙伴簽了長期協(xié)議，提前鎖定價(jià)格或者份額。如果有調(diào)價(jià)機(jī)制的，會(huì)嚴(yán)格按照合同執(zhí)行。沒有調(diào)價(jià)機(jī)制，也會(huì)和供應(yīng)商一起共擔(dān)成本。另外理想會(huì)通過研發(fā)提效等方式，盡量在內(nèi)部把外部漲價(jià)的壓力消化掉。理想會(huì)綜合考慮零部件成本、用戶價(jià)值等對(duì)新車型合理定價(jià)，有信心通過一系列措施把原材料的影響控制在合理范圍。5、電池供應(yīng)帶來變革會(huì)上，馬東輝也確認(rèn)，理想在電池供應(yīng)上進(jìn)行變革。今年理想的所有車型都有兩款電池，一款是理想工廠的自產(chǎn)電池，另一款是寧德時(shí)代電池。不管電池是哪一家，都需要達(dá)到理想的標(biāo)準(zhǔn)。6、智駕調(diào)整后效率飆升 回應(yīng)高管出走創(chuàng)業(yè)

李想也回應(yīng)了近期在智駕組織架構(gòu)上的調(diào)整進(jìn)展。

他表示，新的智駕團(tuán)隊(duì)架構(gòu)“效率非常之高，智駕模型的訓(xùn)練效率從過去兩周迭代一次，變成了一天迭代一次”，有效解決了部門墻的問題，既能做到各司其職，又解決了越界問題，資源分配更加合理高效。

李想也補(bǔ)充回應(yīng)了近期關(guān)于理想汽車原高管出走創(chuàng)業(yè)的討論。

一方面，從理想走出的管理者一號(hào)位、二號(hào)位出去創(chuàng)業(yè)，獲得了市場(chǎng)的歡迎，李想說，“在這里也恭喜他們，希望每一個(gè)理想的骨干走出去能夠表現(xiàn)得越來越好。”

▲理想汽車原輔助駕駛一把手郎咸朋于近期離職

另一方面，公司內(nèi)部一些年輕的技術(shù)和業(yè)務(wù)管理者迎來了機(jī)會(huì)，出現(xiàn)了大量的90后、95后員工勝任一號(hào)位，構(gòu)建堅(jiān)實(shí)的人才基礎(chǔ)，對(duì)理想汽車而言是一個(gè)非常好的雙贏的局面。

理想過去三年培養(yǎng)的校招生，大量的00后也成為了其新的技術(shù)方案的核心骨干，這是理想對(duì)未來10年充滿信心的最重要的標(biāo)志。

就理想剛剛交出的2025年年報(bào)來看，2025年全年，理想多項(xiàng)業(yè)績指標(biāo)仍在新勢(shì)力車企中保持領(lǐng)先。營收方面，理想汽車2025年總收入為人民幣1123億元，較2024年的1445億元減少22.3%。在車輛銷售收入方面，理想汽車2025年?duì)I收為1067億元，較2024年減少23%。

▲理想汽車2025年財(cái)務(wù)表現(xiàn)

在其他銷售和服務(wù)收入方面，理想汽車2025年收入較2024年保持相對(duì)穩(wěn)定，營收為56億元，2024年該數(shù)據(jù)為59億元。凈利潤方面，理想汽車凈利潤從2024年的80億元，同比減少85.8%至2025年的11億元。毛利率方面，2025年理想汽車毛利率為18.7%，2024年毛利率為20.5%，變動(dòng)原因主要是車輛毛利率下滑。而受產(chǎn)品組合變化影響，理想2025年車輛毛利率為17.9%。2024年車輛毛利率為19.8%。整體來看，理想汽車2025年因?yàn)檐囕v交付量的減少面臨些許波折，全年新車交付40.63萬輛，同比下滑約19%。不過，也應(yīng)看到的是，2025年理想也正式邁入增程+純電雙輪驅(qū)動(dòng)增長的全新發(fā)展周期：理想MEGA完成智能煥新、理想i8和理想i6兩款純電SUV累計(jì)訂單突破10萬輛。

▲理想i8

四季度以來，理想i6在解決電池供應(yīng)側(cè)產(chǎn)能問題后，月交付量持續(xù)攀升，2月受春節(jié)長假影響依舊交付了1.6萬輛，3月產(chǎn)能將攀升至2萬輛/月。

▲理想i6

綜合回顧2025年，理想汽車在新車矩陣、基座模型、具身智能產(chǎn)品、三電技術(shù)等方面，都取得了成果，與此相對(duì)應(yīng)的是理想汽車2025年研發(fā)費(fèi)用為113億元，較2024年的111億元同比增長2.2%，整體保持相對(duì)穩(wěn)定。03.結(jié)語：理想汽車加快調(diào)整

在剛剛過去的2025年，理想汽車不僅完成了從汽車企業(yè)向具身智能企業(yè)的全面重構(gòu)，更是在充滿挑戰(zhàn)的市場(chǎng)環(huán)境中，為下一階段的競(jìng)爭(zhēng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過113億元的年度研發(fā)投入，理想在純電車型、AI大模型、自研芯片領(lǐng)域構(gòu)筑起核心護(hù)城河。而高達(dá)1012億元的現(xiàn)金儲(chǔ)備，則為服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張、海外市場(chǎng)的開拓及技術(shù)持續(xù)迭代提供了充足的底氣。與此同時(shí)，理想的線下布局也在穩(wěn)步推進(jìn)。當(dāng)前，理想在全國已有539家直營門店，自建超充站數(shù)量突破4000座。這一切，構(gòu)成了理想汽車在2026年重回增長軌道的堅(jiān)實(shí)支撐。未來，隨著搭載自研馬赫100芯片的全新一代理想L9正式上市，以及車型產(chǎn)能的逐步釋放，理想有望在行業(yè)技術(shù)變革中打下更廣闊的市場(chǎng)空間，進(jìn)一步鞏固其在高端智能汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。（車東西）