小米創始人雷軍今日正式官宣，新一代小米 SU7 將于本月正式發布，并強調新車發布后將即刻開啟大規模交付，展現出小米汽車對產能爬坡與供應鏈保障的充足信心。隨著發布窗口期的臨近，新車的外觀配色與核心配置細節已全面揭曉。
在備受關注的外觀設計上，小米此次壓軸揭曉了新車的最后一款配色——“靛石綠”。雷軍將其定義為一款“低調且豪華”的色調，主張“深而不悶，高級而不張揚”。據官方介紹，該配色復現了“礦石流光”質感，通過藍、綠雙色珠光層的疊加，使車身在光線流轉間呈現出深綠與藍綠的細膩漸變，豐富了用戶的個性化選擇。至此，新一代 SU7 的 9 款全系配色陣容揭曉，其中卡布里藍、赤霞紅與靛石綠三款為新一代專屬新增配色。
在行走系統方面，新車提供了更豐富的改裝空間，共推出 6 款輪轂樣式，涵蓋 19 英寸至 21 英寸多個尺寸。其中，19 英寸鉆石輪轂、20 英寸鋒刃輪轂以及 21 英寸雙層鍛造梅花輪轂均為全新加入選項，進一步提升了車輛的運動氣質與視覺張力。
盡管新車預售價相比上一代上調約 1 萬元（區間為 22.99 萬元至 30.99 萬元），但配置層面的“增配”策略極具誠意。動力與補能方面，標準版與 Pro 版標配 752V 碳化硅高壓平臺，Pro 版 CLTC 續航更躍升至 902km；Max 版則標配 897V 高壓平臺，僅需 15 分鐘補能即可增加 670km 續航。底盤方面，全系升級閉式雙腔空氣彈簧系統，并標配 V6s Plus 超級電機，操控體驗與舒適性雙重升級。
值得一提的是，新一代 SU7 在智能化硬件上實現了跨越式升級。全系標配激光雷達、4D 毫米波雷達，并搭載算力高達 700TOPS 的英偉達 Thor 芯片，支持小米 HAD 端到端輔助駕駛。這種“入門即高配”的策略，不僅拉升了全系車型的科技底座，也顯示出小米在激烈的新能源汽車市場競爭中，試圖通過硬核技術實力與高端配置換取市場增量的決心。
