長城汽車董事長魏建軍再度站到臺前，為旗下高端品牌魏牌的新旗艦車型V9X代言。這款基于“歸元S”平臺打造的大型SUV，以50萬元級的預估售價正式向豪華車市場發起沖擊，標志著長城汽車在技術整合與品牌向上領域邁出關鍵一步。
作為長城汽車原生AI全動力平臺的高端技術序列，“歸元S”平臺承載著品牌最高維度的技術整合能力。該平臺可兼容5種動力形式，為車輛提供豪華、智能、安全三大維度的底層支撐。魏牌V9X搭載的超級Hi4混動架構便是這一平臺的核心成果，其將2.0T發動機、4擋混動專用變速箱、800V高壓架構及6C超充電池集成為全球首創的混動系統，實現充電5分鐘續航200公里、CLTC純電續航470公里的突破性表現。
在性能與操控層面，V9X展現出大型SUV罕見的靈活性。新車配備后輪轉向系統與原地掉頭功能，配合空氣懸架實現4.4秒零百加速，即便在饋電狀態下也能保持4.7秒的加速性能。智能化配置方面，ASL智能體與VLA大模型技術的融合，使車輛具備全場景AI交互能力，激光雷達的加入則進一步強化了高階智駕功能，系統可主動識別用戶情緒與潛在風險，完成從被動響應到主動服務的跨越。
設計語言上，V9X通過懸浮式發光LOGO向品牌發源地保定致敬。這一抽象化的旗桿造型，靈感源自直隸總督署門前的歷史地標，既傳遞出“不投機、不浮躁”的造車理念，也強化了品牌的文化錨點。內飾采用2+2+2六座布局，零重力座椅與按摩功能等配置，將舒適性提升至新高度。
魏建軍在發布會上直言，魏牌近年發展“不算特別成功”，但品牌始終堅守安全與品質的長期主義。數據印證了這一戰略的成效：2025年魏牌累計銷量突破10萬輛，同比增長86%，單車成交均價穩定在30萬元級別，成功躋身主流豪華品牌價格帶。此次V9X的推出，不僅為“高山”“藍山”兩大系列補充了高端產品，更被視為品牌突破市場重圍的關鍵抓手。
面對理想L9、問界M9等“9系”競品的圍剿，長城汽車亮出技術底牌：投資超3億元的環境風洞實驗室、超5億元的亞洲最大安全碰撞實驗室，以及覆蓋零部件到整車的百余個專業實驗室，構建起全棧自研的“森林生態”。目前，其零部件已進入寶馬、奔馳等國際供應鏈，為V9X的品質背書提供了有力支撐。
從保定走向全球的長城汽車，正試圖用工業標準、研發投入與人才體系重新定義豪華。V9X的上市，既是技術實力的集中展示，也是品牌在高端化賽道上的一次重要押注。在配置與智能化內卷加劇的市場環境下，這款承載著魏建軍姓氏榮耀的旗艦車型，能否突破重圍，將取決于市場對長城技術敘事與品牌價值的認可程度。
