在2026年GTC大會(huì)美國(guó)加州圣何塞會(huì)場(chǎng)，英偉達(dá)宣布與全球多家頭部車企達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同推進(jìn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的規(guī)模化落地。合作名單涵蓋比亞迪、吉利、五十鈴及日產(chǎn)等知名企業(yè)，各方將基于NVIDIA DRIVE Hyperion平臺(tái)開發(fā)下一代自動(dòng)駕駛解決方案。其中，比亞迪、吉利與日產(chǎn)聚焦乘用車領(lǐng)域，五十鈴則聯(lián)合自動(dòng)駕駛技術(shù)公司TIER IV，重點(diǎn)開發(fā)L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士。

出行服務(wù)領(lǐng)域成為技術(shù)落地的關(guān)鍵場(chǎng)景。英偉達(dá)與Uber宣布深化合作，計(jì)劃到2028年在四大洲28個(gè)城市部署由NVIDIA DRIVE AV軟件驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)駕駛車隊(duì)，首批試點(diǎn)將于2027年上半年在洛杉磯和舊金山灣區(qū)啟動(dòng)。與此同時(shí)，Bolt、Grab、Lyft等全球出行平臺(tái)正借助DRIVE Hyperion平臺(tái)加速技術(shù)迭代，推動(dòng)自動(dòng)駕駛服務(wù)商業(yè)化進(jìn)程。

安全架構(gòu)方面，英偉達(dá)推出Halos OS統(tǒng)一安全系統(tǒng)，通過(guò)三層架構(gòu)整合安全中間件與可部署應(yīng)用。該系統(tǒng)基于獲得ASIL D最高功能安全認(rèn)證的DriveOS構(gòu)建，內(nèi)置符合NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)的主動(dòng)安全棧，為AI推理系統(tǒng)提供汽車級(jí)可靠性保障。廣達(dá)、禾賽、法雷奧等企業(yè)已加入NVIDIA Halos AI系統(tǒng)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，共同完善自動(dòng)駕駛安全標(biāo)準(zhǔn)體系。

軟件算法層面迎來(lái)重大突破。英偉達(dá)發(fā)布的Alpamayo 1.5開源模型支持多模態(tài)交互，可同時(shí)處理駕駛視頻、導(dǎo)航指令及自然語(yǔ)言提示，輸出帶推理邏輯的行駛軌跡。開發(fā)人員可通過(guò)文本直接設(shè)定駕駛約束條件，模型在遇到罕見(jiàn)路況時(shí)能通過(guò)場(chǎng)景重放和指令更新實(shí)現(xiàn)高效學(xué)習(xí)，顯著提升復(fù)雜場(chǎng)景下的決策安全性。

測(cè)試驗(yàn)證環(huán)節(jié)，英偉達(dá)推出基于3D高斯濺射技術(shù)的Omniverse NuRec仿真平臺(tái)。該技術(shù)可直接導(dǎo)入真實(shí)世界數(shù)據(jù)，快速生成交互式3D場(chǎng)景，使開發(fā)者無(wú)需手動(dòng)建模即可對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)進(jìn)行極限場(chǎng)景壓力測(cè)試。保時(shí)捷研究中心、密歇根大學(xué)Mcity測(cè)試場(chǎng)等機(jī)構(gòu)已將NuRec納入研發(fā)流程，大幅縮短技術(shù)驗(yàn)證周期。