工業和信息化部、財政部以及國家發展改革委近日聯合發布通知，正式啟動氫能綜合應用試點工作。此次試點以城市群為主體，通過多領域、大規模的氫能應用，推動氫能成本降低，助力產業高質量發展，為經濟社會全面綠色轉型注入新動能。

試點工作采用“揭榜掛帥”模式遴選城市群，設立燃料電池汽車、綠色氨醇、氫基化工原料替代、氫冶金、摻氫燃燒、創新應用場景等六大榜單。試點周期為四年，單個城市群最高可獲得16億元中央財政獎勵。通過這一舉措，氫能應用將從燃料電池汽車領域擴展至工業、交通等多個領域，構建“1個燃料電池汽車通用場景+N個工業領域應用場景+X個創新應用場景”的綜合應用生態。

在燃料電池汽車領域，試點將重點推動中重型商用車和冷鏈物流車的規模化應用；工業領域涵蓋綠色氨醇生產、氫基化工原料替代、氫冶金工藝和摻氫燃燒技術四大場景；創新應用場景則探索氫能在軌道機車、船舶和新型儲能等領域的落地可能性。

根據通知目標，到2030年，試點城市群將在多元領域實現氫能規模化應用，終端用氫平均價格降至每公斤25元以下，部分優勢地區力爭降至15元左右。全國燃料電池汽車保有量將在2025年基礎上翻一番，達到10萬輛。同時，試點將推動燃料電池、電解槽等核心裝備技術迭代升級，培育新的經濟增長點。

目前，氫能產業已呈現多點突破態勢。截至2025年底，我國氫燃料電池汽車累計銷量接近4萬輛，加氫站數量和加氫能力位居全球首位，綠氫產能約25萬噸。在關鍵技術領域，我國自主研發的全球首臺30兆瓦純氫燃氣輪機已實現穩定運行，標志著全球首個30兆瓦級“電-氫-電”實證示范項目成功落地。

該項目整合風電、光伏和電解水制氫系統，形成“綠電制綠氫，綠氫再發電”的循環模式，有效解決了新能源電力消納難題，為新型能源體系建設提供了可復制的解決方案，入選首批國家級氫能試點項目。在成本控制方面，廣東佛山國家能源局氫能示范項目通過生活垃圾精細化處理制氫，年產能達6500噸，成本控制在每公斤10元，具備大規模推廣潛力。

交通領域降本成效顯著，“十四五”期間氫能重卡燃料電池系統成本從每千瓦近萬元降至2000元以內，經濟性持續提升。重慶、貴陽至百色、南寧已建成四座加氫站，形成跨區域供氫網絡。工業領域，吉林松原全球最大綠色氫氨醇一體化項目即將投產，總投資296億元。該項目構建“風光發電-綠電制氫-綠色合成氨醇”完整產業鏈，通過規模效應大幅降低產品成本。業內專家指出，綠色氫氨醇技術已具備經濟可行性，有望成為超越地緣限制的“綠色石油”。