格隆匯3月18日|有投資者在互動平臺向芯海科技提問:兩會對車載MCU等芯片開設了專場探討,指出車載mcu芯片對外依存度超90%,屬卡脖子問題,并從金融支持,認證體系及生態構建上給出政策建議,請問公司有哪幾款車規級Mcu芯片? 是否已經量產?上面幾個政策建議如果落實對公司有什么機遇?
芯海科技回復稱,公司已經完成多款符合AEC-Q100認證標準的MCU和模擬類的車規芯片開發驗證工作,覆蓋智能座艙、車載PD 快充、BMS 電池管理、車身控制等關鍵場景,獲得多家整車廠商和一級供應商的認可,并實現了量產交付。討論提出的政策建議若落地實施,將有助于縮短車規芯片認證周期、拓寬企業融資渠道、構建更完善的產業生態,對包括公司在內的國產車規芯片企業加快技術創新與市場拓展構成長期利好。公司將緊抓政策機遇,持續深耕車規賽道。
芯海科技回復稱,公司已經完成多款符合AEC-Q100認證標準的MCU和模擬類的車規芯片開發驗證工作,覆蓋智能座艙、車載PD 快充、BMS 電池管理、車身控制等關鍵場景,獲得多家整車廠商和一級供應商的認可,并實現了量產交付。討論提出的政策建議若落地實施,將有助于縮短車規芯片認證周期、拓寬企業融資渠道、構建更完善的產業生態,對包括公司在內的國產車規芯片企業加快技術創新與市場拓展構成長期利好。公司將緊抓政策機遇,持續深耕車規賽道。











