在近期的一場互動活動中，小米創始人雷軍通過視頻形式回應了網友對新一代SU7的諸多疑問，重點圍繞價格調整、市場預期及交付能力展開說明。他坦言，此次定價策略的制定過程與以往不同，高管團隊內部經過多輪權衡，最終在成本壓力與用戶體驗之間尋求平衡點。
雷軍詳細解釋了價格調整的必要性：新一代車型在電池技術、車身材料及智能硬件等方面實現全面升級，例如全系標配激光雷達與2200MPa超高強度鋼，同時采用碳化硅高壓平臺提升能效。這些改進導致單臺成本顯著增加，疊加近期供應鏈原材料價格波動，迫使企業重新評估定價體系。但他同時承諾，最終售價將嚴格對應產品價值，確保消費者感受到"超預期的體驗"。
針對市場表現，雷軍援引初代SU7的銷售數據作為參考：該車型上市兩年內累計交付量突破38萬輛，并在2025年蟬聯20萬元以上轎車細分市場銷量冠軍?；谇按a品的市場認可度，他對新一代車型充滿信心，特別強調新作在駕駛操控、安全防護及智能座艙等維度實現質的飛躍，這些改進將直接轉化為競爭優勢。
交付環節的優化成為此次溝通的重點。雷軍坦承初代車型曾因訂單激增導致交付周期延長，為此新一代產品提前兩個月啟動量產準備，通過擴建生產線、優化供應鏈管理等措施提升產能彈性。他特別指出，企業將摒棄"唯訂單量論"的思維，轉而追求產銷動態平衡，避免因短期訂單爆發影響用戶體驗，這種策略調整旨在建立更健康的市場生態。
根據官方披露的配置信息，新一代SU7提供三個版本選擇：標準版定價22.99萬元，Pro版續航里程達CLTC標準902公里，售價25.99萬元；頂配Max版集成最先進智能駕駛系統，定價30.99萬元。所有版本均配備9個安全氣囊，形成從主動安全到被動防護的完整體系。該車型已于今年1月7日開啟小訂通道，目前正根據用戶反饋進行最后調試。
