在吉利汽車近日舉辦的2025年全年業績電話會上，行政總裁兼執行董事桂生悅透露，公司智能駕駛技術正加速追趕行業標桿。他明確表示，吉利有望在年內實現與特斯拉FSD當前水平相當的智能駕駛能力，并計劃通過分階段技術布局，逐步構建覆蓋全場景的智慧出行生態。
根據規劃，吉利將在未來兩年內完成核心技術的突破性整合，重點打造由L4級自動駕駛系統與具備自主交互能力的智能座艙組成的智慧出行解決方案。這一戰略將通過多維度技術協同實現：一方面強化車輛的環境感知與決策能力，另一方面提升座艙與用戶、道路環境的動態交互水平，最終形成"車-路-云"一體化智能移動空間。
今年初的CES 2026展會上，吉利與千里智駕聯合推出的G-ASD（Geely Afari Smart Driving）品牌成為焦點。該系統采用端到端模型架構，整合了多模態基座模型、視覺語言模型（VLM）、視覺語言動作模型（VLA）等前沿AI技術，形成從數據采集、環境感知到決策控制的全鏈路模型化驅動體系。通過世界模型與強化學習技術的深度融合，系統可逐步減少對高精地圖和預設規則的依賴，實現更接近人類駕駛的動態適應能力。
技術團隊介紹，G-ASD系統覆蓋L2至L4級智能駕駛場景，其核心優勢在于通過多模型協同工作提升系統魯棒性。例如，視覺語言模型負責解析復雜道路場景，視覺語言動作模型則將語義理解轉化為具體控制指令，而世界模型通過構建虛擬環境進行安全驗證，形成閉環優化機制。這種架構設計使系統既能處理常規駕駛任務，也可應對突發異常狀況，為未來L4級自動駕駛商業化落地奠定基礎。
按照吉利的時間表，智能駕駛技術的突破將分階段推進：短期聚焦于功能完備性提升，中期實現技術架構標準化，長期目標則是建立全球領先的智能汽車技術體系。桂生悅強調，公司正通過持續加大研發投入、深化生態合作等方式，確保在智能電動化賽道保持技術領先優勢，最終實現"全球智能汽車引領者"的戰略定位。
