美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）近日宣布，將針對特斯拉完全自動駕駛系統（FSD）的調查從初步評估階段升級為“工程分析”。此次升級聚焦于該系統在惡劣天氣及低能見度條件下的性能表現，調查范圍覆蓋約320萬輛搭載FSD的特斯拉車型，包括Model 3、Model Y、Model X、Model S以及Cybertruck。這一決定標志著監管機構對特斯拉自動駕駛技術安全性的審查進入更嚴格階段。
根據NHTSA發布的文件，特斯拉FSD系統在陽光直射、濃霧、揚塵等場景下存在顯著缺陷。監管機構指出，當視線受阻時，系統未能及時識別道路障礙物并向駕駛員發出預警，導致多起碰撞事故發生，其中包括一起致命車禍。調查記錄顯示，在所有案例中，系統均未在碰撞前有效追蹤或識別前方車輛，部分情況下甚至在碰撞即將發生時才觸發警報。
特斯拉的純視覺自動駕駛方案成為此次調查的核心爭議點。與行業普遍采用的雷達或激光雷達方案不同，特斯拉完全依賴攝像頭實現環境感知。盡管該公司在2021年取消雷達后推出了“降級檢測系統”以應對能見度下降問題，但NHTSA的數據表明，無論是初始版本還是后續更新，該系統均未能有效履行預警功能。這一技術路徑的局限性在極端天氣條件下尤為突出。
此次調查升級正值特斯拉自動駕駛戰略關鍵節點。該公司計劃量產無方向盤和踏板的無人駕駛出租車Cybercab，而監管層面的不確定性可能對其轉型進程產生重大影響。若調查最終認定系統存在缺陷，特斯拉可能面臨大規模車輛召回，這將進一步加劇其技術路線與安全標準之間的爭議。目前，NHTSA尚未公布具體調查時間表，但強調將持續評估FSD系統的風險等級。
