在我國(guó)商用車(chē)領(lǐng)域，大客車(chē)作為重要的細(xì)分市場(chǎng)，一直備受關(guān)注。根據(jù)我國(guó)商用車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)身長(zhǎng)度大于等于10米的客車(chē)被定義為大客車(chē)。這類(lèi)客車(chē)不僅單車(chē)價(jià)值較高，載客數(shù)量也更為可觀，在公共交通和長(zhǎng)途客運(yùn)等方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

中國(guó)客車(chē)網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)顯示，在特定時(shí)間段內(nèi)，我國(guó)大客車(chē)（≥10米）的銷(xiāo)量達(dá)到0.86萬(wàn)輛，與去年同期相比增長(zhǎng)了6.25%。這一銷(xiāo)量成績(jī)也超過(guò)了中型客車(chē)（7 - 10米）0.7萬(wàn)輛的總銷(xiāo)量，凸顯出大客車(chē)市場(chǎng)的活力。

在國(guó)內(nèi)大客車(chē)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，多家車(chē)企表現(xiàn)亮眼。其中，宇通客車(chē)在大客車(chē)市場(chǎng)占據(jù)著領(lǐng)先地位。數(shù)據(jù)顯示，鄭州宇通客車(chē)在該時(shí)間段內(nèi)的大客車(chē)銷(xiāo)量為2822輛，盡管同比下降了14.8%，但市場(chǎng)份額仍達(dá)到21.2%，是唯一一家大客車(chē)市場(chǎng)份額超過(guò)五分之一的廠(chǎng)商。

蘇州金龍的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。該企業(yè)在同一時(shí)期完成了1574輛10米以上大客車(chē)的銷(xiāo)量，同比大幅增長(zhǎng)158%，成功躍居行業(yè)亞軍。值得一提的是，蘇州金龍客車(chē)是行業(yè)前五名大客車(chē)廠(chǎng)商中，唯一銷(xiāo)量增速超過(guò)100%的企業(yè)。按照這樣的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，未來(lái)蘇州金龍有望對(duì)宇通客車(chē)的領(lǐng)先地位發(fā)起有力挑戰(zhàn)。

中通客車(chē)也展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。來(lái)自山東聊城的中通客車(chē)，在特定時(shí)間段內(nèi)大客車(chē)總銷(xiāo)量為1407輛，同比增長(zhǎng)43.1%，增速位居行業(yè)第二。如今，中通客車(chē)已并入省內(nèi)商用車(chē)巨頭中國(guó)重汽集團(tuán)，其同期市場(chǎng)份額達(dá)到16.4%，穩(wěn)居行業(yè)前三名。

福建廈門(mén)是我國(guó)客車(chē)制造的重要基地，廈門(mén)金龍客車(chē)作為蘇州金龍（海格客車(chē)）的控股股東，是三大金龍客車(chē)的源頭企業(yè)。在特定時(shí)間段內(nèi)，廈門(mén)金龍累計(jì)實(shí)現(xiàn)860輛大客車(chē)的銷(xiāo)量，同比增長(zhǎng)率達(dá)31.8%，市場(chǎng)份額為10%，排名行業(yè)前四位。

廈門(mén)金旅與廈門(mén)金龍同處一城，在該時(shí)間段內(nèi)10米以上大客車(chē)合計(jì)銷(xiāo)量為650輛，不過(guò)同比下滑了27%，但仍位居行業(yè)前五名。

綜合來(lái)看，目前我國(guó)大客車(chē)市場(chǎng)主要由“兩通三龍”這五大客車(chē)廠(chǎng)商主導(dǎo)。這五家企業(yè)合計(jì)完成6313輛的大客車(chē)總銷(xiāo)量，占據(jù)了73.4%的市場(chǎng)份額。從增速方面分析，五大客車(chē)巨頭的總銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)率為19.7%，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均的6.25%，這表明國(guó)內(nèi)大客車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的行業(yè)集中度正在不斷提高。對(duì)于國(guó)內(nèi)城市公交、旅行客車(chē)企業(yè)以及個(gè)體客運(yùn)老板而言，在選擇大客車(chē)時(shí)，“兩通三龍”這五個(gè)傳統(tǒng)品牌依然是主要考慮對(duì)象。