小米集團董事長雷軍近日在社交平臺公開更正了此前關于新一代SU7車型的碰撞測試表述。他表示，在3月19日晚的發布會上，自己將“兩車以60km/h相對速度碰撞”的場景錯誤類比為“120km/h時速撞墻”，并感謝網友及時指正這一口誤。
引發討論的爭議表述出現在雷軍對新一代SU7安全性能的介紹環節。他當時提到，當兩輛測試車以60km/h的相對速度發生碰撞時，其能量釋放相當于標準測試工況的1.44倍。但隨后補充的“相當于120km/h撞墻”這一類比被物理專業人士指出存在誤導性——實際碰撞場景中，兩車對撞的能量分散方式與單車撞墻存在本質差異。
作為小米汽車首款迭代車型，新一代SU7此次推出標準版、Pro版和Max版三個配置，售價區間覆蓋21.99萬元至30.39萬元。該車型在動力系統、底盤調校、智能座艙及駕駛輔助功能等方面均進行了全面升級，其中Max版搭載雙電機四驅系統，零百加速時間縮短至2.78秒。
市場反響方面，小米汽車公布的數據顯示，新一代SU7開啟預訂后僅34分鐘便收獲1.5萬臺鎖單量。這一成績延續了小米產品一貫的爆款效應，同時也反映出消費者對智能電動車市場的持續關注。目前，小米汽車尚未公布具體交付時間表，但表示正在加速產能爬坡以滿足訂單需求。
