面對過去一年鋪天蓋地的爭議，小米集團創始人雷軍選擇用行動回應質疑。從汽車安全事故到營銷風波，從交付糾紛到輿論圍攻，這位科技企業家帶領團隊頂住壓力，在2025年交出了一份令人矚目的成績單——全年營收突破4573億元，同比增長25%，凈利潤達392億元，同比激增43.8%。這份財報不僅刷新了小米的歷史紀錄，更讓此前唱衰的聲音不攻自破。
汽車業務成為小米增長的新引擎。財報顯示，小米汽車全年收入首次突破千億元大關，新車交付量達411082臺，同比增長200.4%。其中，SU7車型以絕對優勢登頂2025年國內20萬元以上轎車銷量榜首，YU7則連續七個月蟬聯中大型SUV銷量冠軍。更令人矚目的是，新一代SU7上市后表現強勁：開售34分鐘鎖單量突破1.5萬臺，三天內訂單量突破3萬臺。這一成績的取得，既得益于產品本身的競爭力，也與雷軍親自參與營銷的策略密不可分——從邀請短跑名將蘇炳添和演員舒淇擔任代言人，到雷軍本人在交付現場為車主開車門的舉動，都為品牌贏得了大量關注。
在智能手機領域，小米繼續保持全球前三的市場地位。數據顯示，小米手機在全球58個國家和地區的出貨量排名前三，在70個國家和地區躋身前五。IoT業務同樣表現亮眼，全年收入達1232億元，同比增長18.3%，AIoT平臺連接設備數突破10.79億臺。作為利潤"壓艙石"的互聯網服務業務，則以374億元的收入和76.5%的毛利率，為集團提供了穩定的現金流。
面對AI時代的機遇，小米展現出強烈的進取心。2025年，集團研發投入達331億元，同比增長37.8%，研發人員總數增至25457人。自研大模型Xiaomi MiMo-V2-Pro在國際評測中位列全球第八、國內第二，未來三年更計劃投入600億元用于AI領域研發。在機器人領域，小米已投資近50家相關企業，總投資額約150億元，其研發的機器人產品已開始在汽車工廠投入使用。
雷軍的領導風格正在發生微妙變化。從曾經的"讓產品說話"到如今主動出擊，他通過直播拆車、頻繁互動等方式直接回應公眾關切。這種轉變不僅體現在營銷層面，更延伸至國際舞臺——作為人大代表，雷軍在公開場合多次強調"發展新質生產力"的重要性，其主張與小米"高科技、高效能、高質量"的發展戰略高度契合。在出海戰略上，小米也邁出堅實步伐：英國市場年收入達10億元人民幣，計劃四年內開設150家門店；雷軍還通過參與中英企業家委員會、中德經濟顧問委員會等活動，為小米的國際化布局鋪路。
從智能手機到智能家居，從電動汽車到人工智能，小米正在構建一個覆蓋"人車家"全場景的科技生態。這家成立僅15年的科技企業，用一份份亮眼的財報證明：在爭議中前行，在質疑中成長，或許正是創新者必經的修煉之路。
