近期，國內電動兩輪車市場迎來新一輪價格調整。多家頭部品牌相繼宣布，自4月1日起對旗下產品實施漲價措施，引發行業廣泛關注。據多方渠道消息，雅迪、九號、臺鈴、愛瑪等品牌均在此輪調價范圍內，涉及兩輪及三輪車型，漲幅普遍在30元至300元之間。

雅迪方面明確表示，自2026年4月1日零時起，全品類產品出廠價格將統一上調，單臺漲幅不低于300元。具體車型的調價幅度將以公司當日正式發布的《產品價格執行表》為準。品牌在調價函中指出，鋁、銅、鐵等主要金屬材料價格持續攀升，漲幅超過40%，而塑料粒子等化工原料的漲幅更是高達80%以上。面對巨大的成本壓力，雅迪在2026年第一季度通過內部優化承擔了部分成本，未立即調整產品售價。

其他品牌也面臨類似情況。九號、臺鈴、愛瑪等企業計劃同步上調終端售價，漲幅集中在200元至300元區間。部分經銷商透露，愛瑪、雅迪等品牌已通知，4月起部分車型價格將上調30元至300元，涵蓋兩輪車和三輪車。九號電動車經銷商則表示，品牌優惠力度將收窄，部分“一口價”車型較3月上漲100元。

對于本輪漲價的核心原因，經銷商普遍指向原材料成本上漲。廣發期貨鋁分析師王羿文分析稱，2026年以來，碳酸鋰、銅、鋁等期貨品種價格走勢偏強，其中鋁價對產業鏈的實際沖擊更為顯著。盡管碳酸鋰漲幅更迅猛，但對單車成本增量約35元，而鋁價上漲帶來的成本增量約60元至70元（較12月理論測算）。

市場觀察人士指出，電動兩輪車行業對金屬和化工原料依賴度較高，原材料價格的持續波動將直接影響企業利潤空間。此次集體調價反映出行業在成本壓力下的普遍應對策略，同時也可能對終端消費市場產生連鎖反應。目前，各品牌正通過優化供應鏈、調整產品結構等方式緩解成本壓力，但未來價格走勢仍需關注原材料市場動態。