小米汽車近日在全球化布局上邁出重要一步，正式任命前特斯拉中歐地區交付運營高級經理迪特·洛倫茨為歐洲交付與物流負責人。洛倫茨通過社交平臺確認了這一消息，并表示在結束特斯拉六年職業生涯后，將全力投入小米歐洲市場的開拓。憑借其在中歐市場積累的物流與交付經驗，洛倫茨的加入被視為小米構建歐洲整車供應鏈體系的關鍵舉措。

在歐洲市場，小米的布局早已悄然展開。去年9月，小米在德國慕尼黑設立研發與設計中心，并吸納前寶馬核心團隊，加速本土化研發進程。目前，公司正針對德國、法國、西班牙等重點市場，大規模招聘物流、車輛注冊及售后服務等領域人才。這一系列動作顯示，小米正為2027年正式進入歐洲市場做最后沖刺，試圖復制其智能手機業務的全球化成功模式。

與此同時，小米汽車在國內市場的人才爭奪戰也進入白熱化階段。近期，公司連續引入兩位特斯拉高管，分別補強生產與銷售環節。原特斯拉上海工廠生產制造副總裁宋鋼已確認加盟小米，出任汽車廠長。宋鋼擁有超過20年汽車制造經驗，曾主導特斯拉上海工廠11個月實現車型下線、單月產能突破8萬輛的壯舉。他的加入將助力小米提升產能效率，向年交付55萬輛的目標發起沖擊。

在銷售服務領域，原特斯拉中國區總經理孔艷雙于3月正式入職小米。作為特斯拉中國直營體系的主要搭建者，孔艷雙在渠道布局和用戶服務方面積累了豐富經驗。她的加入被視為小米完善銷售網絡、提升用戶體驗的重要一步，有望為小米汽車在國內市場的推廣注入新動力。

從生產制造到銷售服務，再到海外交付，小米汽車通過引進特斯拉系高管，已構建起覆蓋全產業鏈的核心管理團隊。這一系列戰略布局表明，小米正以“特斯拉模式”為藍本，加速推進全球市場擴張計劃，一場針對新能源汽車領域的全球競爭已悄然打響。