美國(guó)“阿耳忒彌斯2號(hào)”載人繞月飛行任務(wù)圓滿(mǎn)收官，執(zhí)行該任務(wù)的“獵戶(hù)座”飛船于美東時(shí)間10日晚成功濺落在加利福尼亞州圣迭戈附近海域。此次任務(wù)標(biāo)志著美國(guó)在重啟載人登月計(jì)劃進(jìn)程中邁出了關(guān)鍵一步。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月1日，“阿耳忒彌斯2號(hào)”任務(wù)正式啟動(dòng)。美國(guó)動(dòng)用了新一代登月火箭“太空發(fā)射系統(tǒng)”，搭載“獵戶(hù)座”飛船，將4名宇航員送往月球軌道，開(kāi)展為期10天的繞月飛行。此次任務(wù)旨在驗(yàn)證新一代載人登月系統(tǒng)的可靠性和安全性，為后續(xù)的登月任務(wù)積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。

在返回地球的過(guò)程中，“獵戶(hù)座”飛船經(jīng)歷了極為嚴(yán)苛的考驗(yàn)。飛船拋掉承載主火箭系統(tǒng)的服務(wù)艙后，以約32倍音速?zèng)_入大氣層。在這一過(guò)程中，飛船外部溫度急劇飆升，最高達(dá)到2760攝氏度，這對(duì)飛船的隔熱材料和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提出了極高要求。同時(shí)，飛船還遭遇了約6分鐘的無(wú)線電通信中斷，這一階段被稱(chēng)為“黑障”，期間地面無(wú)法與飛船取得聯(lián)系，只能依靠飛船自身的系統(tǒng)保障宇航員的安全。

在即將濺落太平洋前，飛船啟動(dòng)了關(guān)鍵的減速程序。降落傘從自由落體的飛船頭部展開(kāi)，成功將飛船的下降時(shí)速減緩至約27公里，確保了飛船和宇航員能夠安全著陸。整個(gè)返回過(guò)程技術(shù)復(fù)雜、風(fēng)險(xiǎn)極高，但“獵戶(hù)座”飛船憑借其先進(jìn)的設(shè)計(jì)和可靠的性能，圓滿(mǎn)完成了任務(wù)。

根據(jù)美國(guó)公布的最新任務(wù)進(jìn)度表，后續(xù)的載人登月計(jì)劃正在穩(wěn)步推進(jìn)。2027年，美國(guó)計(jì)劃執(zhí)行“阿耳忒彌斯3號(hào)”任務(wù)，主要在近地軌道開(kāi)展系統(tǒng)及運(yùn)行能力測(cè)試，進(jìn)一步驗(yàn)證相關(guān)技術(shù)的成熟度。2028年，美國(guó)將開(kāi)展“阿耳忒彌斯4號(hào)”登月任務(wù)，有望實(shí)現(xiàn)宇航員再次踏上月球的目標(biāo)。