近日，一場聚焦智能電動汽車發展的高層論壇在北京國家會議中心二期舉行，眾多行業專家和企業代表齊聚一堂，圍繞“推進新能源汽車智能化、綠色化、融合化、國際化發展”的主題展開深入探討。為旌科技創始人兼CEO鄭軍在論壇上分享了關于車規芯片領域的獨到見解。

鄭軍指出，過去幾年，芯片短缺問題成為行業關注的焦點，這一現象促使眾多主體紛紛投身芯片領域。主機廠開始自研芯片，算法公司也跨界涉足，而作為傳統芯片設計廠家，為旌科技則始終專注于芯片設計領域。他提到，很多人誤以為做芯片是一件簡單的事情，只需招募人員、投入資金即可，但實際上，這僅僅是看到了芯片產業的冰山一角。

在鄭軍看來，芯片研發成功只是第一步，構建系統能力才是核心所在。車規芯片的開發流程與標準消費類芯片截然不同，它必須融入車規要求。車規芯片的質量并非通過后期測試來保障，而是從設計階段就已確定。后期檢驗只能降低問題出現的概率，卻無法從根本上解決問題。

他進一步解釋道，在芯片設計之初，就必須充分考慮功能安全，將車規要求融入架構設計和具體研發的各個環節。同時，測試方案也需針對車載環境的特殊情況，如溫度、電壓變化等進行專門優化，只有這樣設計出的產品才能滿足功能安全要求。產品設計完成后，還需按照功能安全要求進行嚴格測試，從芯片到封裝，實現全鏈路管控，杜絕工藝缺陷。

鄭軍還強調了量產規模在芯片行業的重要性。他表示，在芯片行業，量產規模是核心競爭力，沒有足夠的量，在供應鏈中就沒有話語權。他舉例稱，在與一些主機廠采購負責人交流時了解到，過去幾年，由于芯片短缺，主機廠采購人員常常需要飛往海外協調存儲等芯片供應，但即便如此，面對大型芯片廠商，主機廠也基本沒有話語權，核心原因就是采購量不足。

他對比了汽車行業和芯片行業的出貨量情況，指出在汽車行業，一年賣出幾百萬臺車就已經是頭部水平，但在芯片行業，千萬級的出貨量都不算多。因此，做車規芯片必須綜合考慮供應可靠性和成本控制。

針對當前自動駕駛芯片競爭已進入下半場的現狀，鄭軍表示，為旌科技將堅持聚焦自身擅長的領域，深耕芯片設計。他還呼吁行業堅持分工與合作，讓專業的人做專業的事。為旌科技致力于把芯片做到極致，打造開放平臺，與算法廠商、主機廠攜手，共同構建更具競爭力的產品。