對(duì)于許多新手司機(jī)而言，提車后的興奮感往往會(huì)被車內(nèi)密密麻麻的按鍵沖淡。小李剛提新車，坐進(jìn)駕駛座后，看著方向盤、中控臺(tái)和車門上各式各樣的按鍵，瞬間不知所措：“這個(gè)標(biāo)著‘ACC’的按鍵是干啥的？風(fēng)扇圖標(biāo)旁邊的按鍵怎么調(diào)節(jié)溫度？”而開(kāi)了三年車的老王換了輛新車后，也對(duì)著電子擋把周圍的按鍵犯了難：“以前除霧鍵的位置我記得很清楚，現(xiàn)在怎么找不到了？”這種對(duì)車內(nèi)按鍵的困惑，相信不少司機(jī)都深有體會(huì)。車內(nèi)按鍵數(shù)量眾多，常用按鍵就那么幾個(gè)，不常用的按鍵甚至讓人不敢輕易觸碰，生怕按錯(cuò)影響行車安全。

實(shí)際上，車內(nèi)按鍵雖然看起來(lái)復(fù)雜，但核心功能主要分為幾大類。而且，大多數(shù)車型的按鍵布局和標(biāo)識(shí)都較為相似，只要掌握規(guī)律，就能快速上手。首先來(lái)看方向盤按鍵，這是駕駛過(guò)程中最常用的按鍵區(qū)域，設(shè)計(jì)初衷就是讓駕駛員雙手無(wú)需離開(kāi)方向盤就能完成關(guān)鍵操作，實(shí)現(xiàn)“盲操作”。方向盤左側(cè)的按鍵主要用于多媒體控制，例如標(biāo)有“△/▽”或“Prev/Next”的切換鍵，可用來(lái)切換歌曲、調(diào)節(jié)電臺(tái)頻道。右側(cè)則是駕駛輔助控制區(qū)域，“ACC”按鍵代表自適應(yīng)巡航，在高速行駛時(shí)按下此鍵，設(shè)定好車速和跟車距離，車輛就能自動(dòng)跟隨前車行駛，解放駕駛員的右腳；“LKAS”按鍵是車道保持功能，車輛會(huì)自動(dòng)修正方向，防止跑偏，長(zhǎng)途駕駛時(shí)十分實(shí)用；老款車型常見(jiàn)的定速巡航功能，標(biāo)有“CRUISE”，按下后設(shè)定車速，在路況良好的國(guó)道上行駛時(shí)無(wú)需一直踩油門。記住“左多媒體、右駕駛輔助”的規(guī)律，多操作幾次就能熟練掌握。

中控臺(tái)是車內(nèi)按鍵的“集中營(yíng)”，其中有幾個(gè)高頻使用的按鍵需要重點(diǎn)了解。空調(diào)控制區(qū)是使用頻率最高的區(qū)域之一，溫度調(diào)節(jié)通常標(biāo)有“TEMP”+/-，紅色表示升溫，藍(lán)色表示降溫，部分車型采用旋鈕設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)動(dòng)即可調(diào)節(jié)；風(fēng)量調(diào)節(jié)按鍵是風(fēng)扇圖標(biāo)“+/-”，數(shù)字“0”代表關(guān)閉，數(shù)字越大風(fēng)量越大；除霧鍵分為前擋風(fēng)除霧和后擋風(fēng)除霧，前擋風(fēng)除霧圖標(biāo)是“扇形 + 三條向上的線”，后擋風(fēng)除霧圖標(biāo)是“長(zhǎng)方形 + 三條向上的線”，下雨天使用時(shí)，按下后10 - 15分鐘會(huì)自動(dòng)關(guān)閉；“A/C”按鍵是空調(diào)壓縮機(jī)開(kāi)關(guān)，夏天制冷時(shí)必須開(kāi)啟，冬天制熱則無(wú)需開(kāi)啟，否則會(huì)增加油耗。擋把周邊也有一些重要按鍵，“P”鍵代表駐車擋（手剎），停車時(shí)必須掛入，電子手剎為按鍵形式，按下亮起即生效；“AUTO HOLD”是自動(dòng)駐車功能，在堵車或等紅燈時(shí)按下，無(wú)需一直踩剎車，松開(kāi)腳車輛也不會(huì)溜車；“EPB”是電子手剎標(biāo)識(shí)，拉一下剎車，按一下松開(kāi)，比傳統(tǒng)手剎更為便捷。“NAV”是導(dǎo)航快捷鍵，按下可直接打開(kāi)車載導(dǎo)航；“HOME”鍵可返回主屏幕，若不小心進(jìn)入多級(jí)菜單，按下此鍵即可返回。

車門上的按鍵主要控制車窗和后視鏡，布局相對(duì)簡(jiǎn)單，容易記憶。后視鏡控制區(qū)域有調(diào)節(jié)旋鈕，轉(zhuǎn)動(dòng)左側(cè)旋鈕可控制左后視鏡，轉(zhuǎn)動(dòng)右側(cè)旋鈕可控制右后視鏡，通過(guò)上下左右撥動(dòng)旋鈕即可調(diào)節(jié)后視鏡角度；后視鏡加熱功能標(biāo)有“后視鏡圖標(biāo) + 三條波浪線”，在下雨天或冬天后視鏡起霧時(shí)開(kāi)啟，能快速除霧，確保駕駛員看清后方情況；車門鎖按鍵通常標(biāo)有“LOCK”，開(kāi)車后按下此鍵，車門將自動(dòng)鎖上，防止中途開(kāi)門。

還有一些不常用但關(guān)鍵時(shí)刻能發(fā)揮重要作用的“冷門按鍵”，也需要簡(jiǎn)單了解。“雙閃”按鍵為紅色三角形圖標(biāo)，是全車最顯眼的按鍵，在車輛故障、堵車排隊(duì)或霧天行車時(shí)開(kāi)啟，可提醒后方車輛避讓；“ESP OFF”是車身穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉按鍵，該系統(tǒng)默認(rèn)開(kāi)啟（指示燈不亮），按下此鍵則關(guān)閉（指示燈亮起），只有在雪地、沙地等特殊路況下車輛陷車時(shí)才需要關(guān)閉，平時(shí)務(wù)必保持開(kāi)啟狀態(tài)；“油箱蓋開(kāi)關(guān)”標(biāo)有油槍圖標(biāo)，按下后油箱蓋將彈開(kāi)，部分車型的油箱蓋開(kāi)關(guān)位于駕駛位地板上，且與車門鎖聯(lián)動(dòng)；“后備箱開(kāi)關(guān)”標(biāo)有后備箱圖標(biāo)，按下即可打開(kāi)后備箱，無(wú)需下車手動(dòng)開(kāi)啟。

對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，想要快速熟悉車內(nèi)按鍵，無(wú)需死記硬背，可采用以下方法。一是分區(qū)域記憶，先記住方向盤和空調(diào)控制區(qū)這些最常用的按鍵，再依次記憶車門和擋把周邊的按鍵，冷門按鍵可在需要使用時(shí)再查閱了解。二是貼標(biāo)簽輔助，新手可以在按鍵上貼上小標(biāo)簽，注明按鍵功能，例如“ACC = 自適應(yīng)巡航”，使用一周左右就能記住，之后再將標(biāo)簽撕掉。三是利用怠速時(shí)間練習(xí)，停車時(shí)啟動(dòng)車輛，逐個(gè)嘗試按鍵功能，如調(diào)節(jié)空調(diào)、打開(kāi)導(dǎo)航等，熟悉按鍵的手感和位置，下次開(kāi)車時(shí)就能實(shí)現(xiàn)盲操作。車內(nèi)按鍵的設(shè)計(jì)大多遵循人性化原則，標(biāo)識(shí)采用國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)，只要按照“常用先記、分區(qū)記憶”的原則，很快就能輕松掌握車內(nèi)按鍵的使用方法，不再為車內(nèi)按鍵繁多而煩惱。