近日，一段記錄高鐵二等座車廂內二氧化碳濃度變化的視頻在網絡上引發廣泛討論。視頻中，檢測設備顯示，在乘客登車前，車廂內二氧化碳濃度約為880ppm，隨著人員陸續就座，這一數值逐漸攀升。列車運行一段時間后，濃度突破2000ppm，而此時多數乘客已進入睡眠狀態。

根據我國《室內空氣質量標準》，室內二氧化碳濃度應控制在1000ppm以內。視頻中的檢測數據明顯超出這一限值，引發公眾對高鐵車廂空氣質量的關注。相關研究指出，當二氧化碳濃度從600ppm升至1000ppm時，人的決策能力會顯著下降；若升至1400ppm，認知功能將大幅受損。這一現象或許能解釋部分乘客反映的“乘坐高鐵易犯困”問題。

《鐵路旅客運輸服務質量規范》明確要求，列車需確保通風系統運行良好，車內空氣質量符合國家標準。針對車廂內二氧化碳濃度超標的情況，記者聯系了中國鐵路12306客服。一名客服建議，若乘客感到不適可自行準備吸氧設備；另一名客服則表示，目前未掌握相關數據，且無明確標準可供參考。

另有客服解釋，高鐵雖為密閉空間，但空調系統在運行過程中會持續換氣，理論上可保證供氧充足，長時間乘坐不會導致缺氧。每趟列車在發車前和到站后均會接受系統檢查，空氣質量應符合要求。該客服同時提到，二氧化碳濃度升高可能與車廂內乘客密度較大有關。