2011年1月11日，中國航空工業迎來具有里程碑意義的時刻——殲-20隱身戰斗機成功完成首飛。這款由我國自主研制的第五代制空戰斗機，以其卓越的隱身性能、高態勢感知能力和高機動性，標志著中國空軍正式邁入隱身時代。作為中國首款隱身戰機，殲-20不僅填補了國內技術空白，更成為支撐空軍戰力躍升的關鍵裝備。
軍事評論員張學峰在央視發布的專題視頻中指出，殲-20的隱身設計堪稱典范。其外形對隱身性能的貢獻率高達80%-90%，通過特殊的氣動布局使雷達波無法原路返回接收機。例如，S形進氣道設計可遮擋發動機葉片，配合內部吸波材料和涂層，有效降低雷達反射面積；座艙蓋采用鍍金膜處理，進一步減少紅外特征。這種外形與材料的綜合運用，使殲-20具備極強的戰場生存能力。
作為全球首創的升力體邊條鴨式布局戰機，殲-20的飛行性能同樣令人矚目。其前翼產生的脫體渦可加速機翼上表面氣流，顯著提升升力系數。這種設計不僅賦予戰機超音速巡航能力，更使其在空戰中具備優異的敏捷性。首飛試飛員李剛曾回憶："飛機操縱性極佳，響應迅速且精準。"這一評價印證了殲-20在氣動設計上的突破性成就。
經過十余年發展，殲-20已形成全球規模最大的重型隱身戰斗機群。公開數據顯示，中國空軍現役殲-20數量超過300架，其作戰體系涵蓋制空作戰、對地突擊和電子壓制等多維度任務。在實戰化訓練中，該機型常擔任"踹門者"角色，利用隱身優勢突破敵方防空網，為后續作戰行動開辟通道。這種戰術價值使其成為空軍戰力建設的核心裝備。
去年10月，總臺"空天逐夢"欄目首次公開殲-20首飛珍貴影像，引發軍事愛好者廣泛關注。畫面中，編號2001的原型機劃破長空，標志著中國成為繼美國之后第二個掌握隱身戰機技術的國家。從首飛到列裝，從單機試飛到體系作戰，殲-20的每一步發展都凝聚著中國航空人的智慧與汗水，見證著中國空軍向戰略空軍的轉型跨越。
