問界M6的官圖發(fā)布，填補(bǔ)了問界M5與M7之間的產(chǎn)品空白，形成了“56789”的完整陣容。這款新車瞄準(zhǔn)年輕用戶和家庭市場，憑借更具活力的設(shè)計(jì)語言和科技配置，被視為品牌走量的關(guān)鍵車型。外觀上，問界M6延續(xù)家族風(fēng)格，但細(xì)節(jié)更顯年輕化，分體式“鉆石璀璨大燈”、懸浮發(fā)光LOGO以及“ADS小藍(lán)燈”等元素，強(qiáng)化了科技感與辨識度。車身采用溜背造型、上揚(yáng)腰線和半隱藏式門把手，搭配21英寸花瓣輪轂、紅色剎車卡鉗及黑曜運(yùn)動(dòng)套件，進(jìn)一步凸顯運(yùn)動(dòng)屬性。全新藍(lán)色涂裝也突破了問界以往沉穩(wěn)的配色風(fēng)格，貼合年輕消費(fèi)者審美。

技術(shù)層面，問界M6搭載華為乾崑ADS高階輔助駕駛、途靈平臺和巨鯨電池，提供增程與純電雙版本選擇。其目標(biāo)直指特斯拉Model Y、理想L6及小米YU7等競品，試圖通過運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)、高性價(jià)比和科技配置，在20萬級SUV市場開辟新賽道。該車型還承擔(dān)著品牌年輕化轉(zhuǎn)型的重任，旨在打破問界過往的商務(wù)形象，拓展年輕用戶群體，為后續(xù)爆款車型奠定基礎(chǔ)。

另一款備受關(guān)注的新車是阿維塔06T，作為華為乾崑與阿維塔戰(zhàn)略合作2.0的產(chǎn)物，這款電動(dòng)旅行車以“姿態(tài)”為核心賣點(diǎn)。車身側(cè)面線條舒展，配備車頂行李架提升實(shí)用性，車尾擾流板則增添時(shí)尚感。車頭延續(xù)阿維塔家族設(shè)計(jì)，7字形日行燈與進(jìn)風(fēng)口造型強(qiáng)化視覺層次，B柱后線條平緩過渡，搭配貫穿式雙層尾燈，整體風(fēng)格兼具優(yōu)雅與動(dòng)感。首批車型將搭載華為新一代激光雷達(dá)，支持全場景輔助駕駛及自動(dòng)避障功能，動(dòng)力提供純電與增程雙版本，底盤或沿用阿維塔06的雙槍空懸和CDC可變懸架系統(tǒng)，以適應(yīng)復(fù)雜路況。

吉利銀河M7則以超長續(xù)航能力吸引市場目光。其1.5升插混系統(tǒng)配合金磚電池，可實(shí)現(xiàn)225公里純電續(xù)航及1730公里綜合續(xù)航，支持18分鐘快充（30%-80%），滿足城市通勤“一周一充”的需求，同時(shí)降低長途出行成本。外觀延續(xù)吉利銀河M系列家族設(shè)計(jì)，封閉式格柵、貫穿式大燈及鍍鉻裝飾增強(qiáng)精致感，車身尺寸為4770/1905/1685毫米，軸距2785毫米。內(nèi)飾方面，F(xiàn)lyme Auto車機(jī)系統(tǒng)、水晶質(zhì)感物理按鍵、氛圍燈及無線充電面板的搭配，提升了豪華感與便捷性。面對比亞迪宋Pro DM-i、哈弗梟龍MAX等競品，空間與續(xù)航或成為其核心優(yōu)勢。

智己LS9 Hyper版則以技術(shù)突破為亮點(diǎn)，成為首款搭載四輪全線控轉(zhuǎn)向及三電機(jī)矢量四驅(qū)的量產(chǎn)車型。四輪全線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過電信號獨(dú)立控制四輪轉(zhuǎn)向，取消機(jī)械連接，響應(yīng)延遲低于0.25秒，并通過極端場景可靠性測試。三電機(jī)系統(tǒng)綜合功率達(dá)550千瓦，零百加速進(jìn)入3秒級，搭配65.9千瓦時(shí)電池，WLTC純電續(xù)航308公里，綜合續(xù)航超1500公里。新車配備520線激光雷達(dá)和英偉達(dá)Thor芯片，支持城市/高速NOA領(lǐng)航及雨夜模式2.0。外觀與現(xiàn)款LS9基本一致，但車尾和D柱新增“HYPER”銘牌，鍍鉻裝飾及大尺寸輪圈凸顯旗艦定位。車身尺寸達(dá)5279/2000/1806毫米，軸距3160毫米，預(yù)計(jì)售價(jià)或超40萬元，將與問界M9、理想L9等車型競爭高端市場。