工信部最新一批新車申報目錄中，極氪品牌一款名為8X的新車型引發行業震動。這款定位中大型的純電SUV，憑借多項突破性參數被業內人士稱為"理想L9與問界M9的噩夢"，其核心參數曝光后迅速成為社交平臺熱議焦點。

最引人注目的當屬其動力系統配置。申報信息顯示，該車搭載2.0T渦輪增壓發動機作為增程器，最大功率達205千瓦，配合尚未完全公開的電機參數，業內推測其綜合動力輸出將遠超同級競品。參考極氪9X的三電機兆瓦級系統，8X的動力儲備被形容為"用加特林機槍打蚊子"，這種夸張的動力配置徹底顛覆了傳統增程式車型"充電寶"的固有印象。

續航能力同樣令人咋舌。在WLTC工況下，該車純電續航里程突破350公里，若換算為CLTC標準，實際續航有望沖擊400公里大關。這意味著即便沒有家用充電樁，用戶每周僅需充電一次即可滿足城市通勤需求。對比某些增程車型"當純電車開卻需兩天一充"的尷尬現狀，極氪8X的續航表現形成降維打擊。

車身尺寸方面，5100mm的車長與3060mm的軸距構建出標準的大型SUV體格。雖然比極氪9X略小，但3噸級的整備質量仍對底盤調校提出嚴峻考驗。不過六活塞剎車卡鉗的配備，暗示工程師已為這個"電驅巨獸"準備了充分的制動保障。值得關注的是，車頂前部搭載的激光雷達裝置，預示著該車將在智能駕駛領域與華為系車型展開正面競爭。

設計層面呈現兩極化評價。標準版車型采用大面積鍍鉻裝飾的前臉設計，平直線條營造出莊重感，但被部分消費者認為過于保守。申報圖中曝光的"黑武士"版本則通過全黑化處理，配合橙色剎車卡鉗，展現出截然不同的運動氣質。這種雙外觀策略，顯然是為了覆蓋更廣泛的消費群體。

價格體系成為最后懸念。據網絡流傳信息，該車起售價或定在40萬元區間，主銷版本約43萬元。這個定價精準卡位理想L9（42.98萬起）與問界M9（46.98萬起）之間，形成"動力更強、續航更久、駕駛質感更純粹"的差異化競爭。當消費者面臨"沙發冰箱彩電"的舒適取向與"70度電池+過剩動力"的性能取向時，市場選擇或將重塑高端新能源SUV格局。